浙江
如果未來幾年，北京街頭的綠色出租車突然變得像概念車，不用意外，因為全新一代現(xiàn)代伊蘭特已經(jīng)正式發(fā)布了。
6月26日，現(xiàn)代汽車發(fā)布了第八代伊蘭特官圖。對于很多普通消費者來說，伊蘭特只是合資緊湊型轎車；但在北京，它還有另一個身份——出租車。過去多年，北京街頭大量伊蘭特出租車構成了城市記憶，所以這次全新一代車型發(fā)布，某種程度上也像是北京出租車形象的一次提前預告。
全新伊蘭特最大的變化是外觀。新車采用現(xiàn)代最新的“Art of Steel”設計語言，前臉不再是過去那種家用轎車的保守造型，而是分體式大燈、貫穿式LED燈帶、寬體低趴格柵，再加上發(fā)動機蓋多條筋線，看起來更像一臺新能源時代的運動轎車。
側面變化同樣明顯。新車車頂線條更平直，腰線更干凈，后輪拱明顯外擴，再配合18英寸輪圈，整臺車比現(xiàn)款更有肌肉感。車尾采用橫向燈帶與豎向燈組結合的設計，尾部還有上揚鴨尾和擴散器造型，已經(jīng)很難和大家印象里那臺“樸素耐用”的伊蘭特聯(lián)系在一起。
尺寸也變大了。全新伊蘭特長寬高分別為4765/1855/1425mm，軸距2750mm。相比上一代車型，車長增加55mm，車寬增加30mm，軸距增加30mm。對于家用車來說，這是空間升級；如果放到出租車場景里，后排腿部空間和頭部空間都會更友好。
內飾部分，全新伊蘭特采用對稱式中控臺，配備14.6英寸懸浮式中控屏，并引入現(xiàn)代最新的Playos Connect系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于安卓打造，加入AI大語言模型，同時提供Bang & Olufsen音響、無線充電、多色氛圍燈，以及城區(qū)和高速輔助駕駛系統(tǒng)。
動力方面，新車提供2.0L燃油和1.6L混動兩種選擇。燃油版最大功率149馬力，混動版綜合功率157馬力，并提升了驅動電機功率和電池容量。對于出租車市場來說，混動版本顯然更有想象空間，油耗、平順性和耐用性都會成為關鍵指標。
伊蘭特最早于1990年上市，2003年底進入國產，是北京現(xiàn)代最重要的走量車型之一。第七代伊蘭特曾在2020年10月國內上市，售價9.98萬-14.18萬元，主要對手是大眾朗逸、豐田卡羅拉、日產軒逸。
銷量方面，伊蘭特2024年國內零售77479輛，2025年為63446輛，今年前5個月累計銷量16910輛。這個成績已經(jīng)不算強勢，但伊蘭特的特殊價值不只在私家車市場。它在北京出租車體系里留下的認知太深了。
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