北京
新華社布瓊布拉6月28日電 通訊｜助力連接世界——探訪中國援布隆迪國際機場改擴建項目
新華社記者鞠銀河 劉佑民
夜幕降臨，坐落于布隆迪坦噶尼喀湖畔的布瓊布拉國際機場燈火通明。跑道上，攤鋪機、銑刨機、壓路機等大型機械整齊列陣，轟鳴作響。中布雙方工作人員正爭分奪秒，緊張地進行瀝青混凝土面層的施工作業。
近日，記者來到布隆迪經濟首都布瓊布拉，實地探訪這個由中國援建的機場改擴建項目。該項目由上海寶冶集團有限公司承建，是中布兩國友好合作的標志性工程。
布隆迪位于非洲中東部，境內群山連綿，全國僅有一座國際機場，即布瓊布拉國際機場。“布隆迪是內陸國家，這座機場是布隆迪連接世界的唯一空中門戶。”來自民航機場規劃設計研究總院有限公司的項目管理組組長于寶良告訴記者，項目開工前，這座機場設施陳舊、跑道破損，嚴重制約了當地航空運輸的發展，難以滿足國家經濟社會發展的迫切需求。
正因如此，更新機場工作刻不容緩。據了解，該項目將翻修飛行區現有跑道、滑行道和機坪，新建掉頭坪、防吹坪和道肩，新建一座約1500平方米的塔臺及航管辦公樓，同時配備航管、通信、氣象、監視等相應設備。
2024年，機場改擴建項目正式開工。團隊克服了物資供給短缺、電網供電不穩、瘧疾頻發、計劃外臨時航班頻繁等多重挑戰，各項建設工作平穩有序推進。面對本地勞工技能偏弱等困難，團隊通過“傳幫帶”逐步提升作業效率。截至目前，項目已雇用了100多名當地員工，有效帶動了周邊社區的就業。
施工技術組組長劉偉介紹，該項目是在中國援外機場項目中首次大規模實施不停航施工。項目團隊需在機場正常運營的前提下，利用航班起降的空窗期翻修飛行區內的跑道、滑行道等設施。這既是對施工精度的考驗，也是對組織能力的挑戰。
據了解，塔臺及航管辦公樓的施工主要在白天進行，跑道、滑行道等飛行區內的施工則安排在夜間。飛行區內的流程精確而嚴格：下午5時30分，人員和機械集結，進行班前安全教育，隨后完成酒精測試、安檢，在機場引導車帶領下入場；次日凌晨5時前結束施工，組織清掃與檢查，經適航檢查確認后，于5時30分前出場。
“不停航施工壓力不小，畢竟布隆迪只有這一座機場和一條跑道。”劉偉告訴記者，“每次出場前，我們都會展開人墻拉網式排查，確保飛行區內干凈無異物，不影響當天的航空運行。任何疏忽，都可能造成嚴重后果。”
去年12月，項目組收到了來自布隆迪民航局的感謝信。信中稱贊，在跑道不停航施工期間，中國企業克服多重困難，通過嚴格現場管控與高效協調配合，保障了工程進度與機場運行安全，展現出專業的組織水平和扎實的施工能力。
機場最南端距離坦噶尼喀湖僅約兩公里。項目工作人員告訴記者，夜間施工時，偶爾還能看到三五只河馬在湖畔踱步，在飛行區外不遠處的草叢中覓食。人與動物，在這片土地上各自安生。
對于這座機場的蛻變，當地人充滿期待。28歲的哈里斯·阿拉卡扎便是其中之一。他曾在布隆迪大學孔子學院學習中文，2024年來到項目上，目前從事翻譯兼綜合管理工作。
“這份工作不僅讓我掙到了可觀的薪水，積累了管理經驗，還改善了生活?！彼嬖V記者，“我非常期待項目竣工，屆時我們將擁有一個與世界相連接的、更美好的對外窗口。新機場將向世界展示布隆迪的形象，為我們國家帶來更多往來航班、更多游客，也會帶來更多發展的機會?！?/p>
坦噶尼喀湖夜色深沉，湖畔的機場跑道上依然一片忙碌。中布兩國建設者并肩奮戰，共同開啟一扇通向發展與希望的窗口。
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