【職業車手與父母的角色能否兼得？兩個家庭給出了他們的答案 / BikeRadar】

如果詩歌能反映一個人的態度，那詩人菲利普?拉金大概認為——不管父母有意無意，他們總會把你搞砸。

如果這聽起來像是給自己穿上一身騎行服、遁入鄉間小路騎個沒完提供了道德許可，那別忘了：拉金是在考文垂長大的，他爸是個納粹同情者。這例子參考價值不大。

冒著聽起來像1998年的比爾?克林頓的風險，我想說："能不能同時做一個好車手和好父母"——答案取決于你怎么定義"好"。

確實，沒有比"什么是好的育兒方式"更主觀的事了。你在 Mumsnet 論壇刷上幾個小時，也不見得能找到一個共識。

而"好車手"這個概念也差不多模糊——雖然我們遇到時都能認出來。講偉大車手的書一大堆，但講"好"車手的卻沒幾本。

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很多人發現既要當好父母又要當好車手的矛盾在于平衡：兩件事都占你一天中一大塊時間。那有沒有可能兩者都做得開心、滿足、甚至說得上"好"？

打開新世界

比一個死了的詩人更有發言權的，大概只有克萊爾?布基-韋伯斯特博士了。她是一名專攻育兒的臨床心理學家，同時也是兩個孩子的媽媽——七歲的 Ruby 和五歲的 Flo——以及 Brixton CC 車隊的第三級賽事車手。

毫不夸張地說，布基-韋伯斯特可以就"什么是好父母"自己寫本書。她的答案是："對孩子的本性和需求保持興趣和好奇心，同時帶給他們新的體驗，開拓他們的眼界，讓他們用新的方式看世界。"

這些育兒理念和她作為運動員的野心并不沖突。她和丈夫 Ben（Ben 明確表示自己不是騎行愛好者）認為這兩者是"共生關系"。

看到媽媽訓練和比賽，無形中幫大女兒建立了一種"自我信念"——"關于她在自行車上能做到什么，通過看到一個她原本不會看到的世界——一個人們互相競爭的世界。"

甚至連摔車——克萊爾有一次摔得人沒事但輪組報廢——都能變成教育素材："你想教會孩子，摔倒了沒關系，受傷了也沒關系。你還是會沒事的。你能挺過去。"

【為環法挑戰賽（L'étape du Tour）這樣的賽事訓練，對有幼齡子女的父母來說是艱巨但可行的任務 / A.S.O. / Jennifer Lindini】

她為自己留出時間，并讓孩子們明白這段時間的重要性——"這是建立邊界感的好方法"，也幫助孩子們把克萊爾看作一個獨立的個體，而不僅僅是媽媽。

"每周日晚上固定在家庭日歷上標出我的騎行時間，這反而是我們的力量來源，"她說，"對我有好處，對她們也有好處。她們和 Ben 的關系也更好了。"

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最根本的還有身體健康層面的影響："這個讓我保持健康的愛好，是成為好父母的前提條件。"

但這不代表一切都一帆風順，或者她沒有摸到過自己能承受的極限。不久前克萊爾還雇了教練，但最近放棄了那種每周五天的正式訓練計劃。

"我覺得，如果因為要硬塞太多事情而壓力山大，那我會變成一個暴躁、易怒的媽媽。運動幫我減少暴躁和易怒——但如果運動本身就是壓力的來源，那就有問題了。"

"雖然我一直撐著沒讓盤子摔碎，"她說，"但這已經到了極限——既要保持理智，又要確保冰箱里有吃的、飯有人做、衣服有人洗、工作也不落下。"

減少訓練量后，她找到了"更好的平衡"。"我仍然能跟住我想跟的集團，仍然有競爭力——大概是因為之前那兩年苦練打下了底子。"

分擔重擔

【同時保持多種興趣和責任，需要大量的組織和溝通 / Getty Images】

至于 Ben，他否認自己是"騎行寡婦"，并強調"克萊爾在育兒方面做得比我多得多。我絕不是那個收拾爛攤子的人，只因為她有一個很耗時的愛好。"

他們承認自己的情況"不是社會常態"——"家里媽媽是主要騎行者的情況確實比較少。"他們還提到，"我們能做到這一點，是因為有多個因素讓我可以更靈活。如果我沒有這些條件，那就不可能像男性那樣容易。"

無論近幾代人——尤其是中產家庭——育兒性別差距縮小了多少，這個差距仍然存在。

與此同時，被認為"好"父母所需的育兒工作量在這些年里反而增加了。

正如認知神經科學家 Rebecca Saxe 在 BBC Sounds 系列節目《Child》中指出的："今天的育兒文化要求比以往任何時候都更嚴格，因為我們如何看待孩子、如何看待親子依戀，給主要依戀對象——通常是母親——加了更多的勞動負擔。"

換句話說，一個幼齡子女的媽媽在周六早上消失五個小時去騎車，和爸爸做同樣的事，受到的評判可能是天壤之別。

【相比父親，母親出門長距離騎行更容易受到負面評價 / Getty Images】

女性也可能對自己更苛刻。出庭律師 Tom Coke-Smyth 對此直言不諱："女性更容易內疚，而男性對于出去運動這件事，愧疚感要少得多。"

Penge CC 車隊的 Tom，用任何標準來說都是個"好車手"。他最近達到了一個目標——30秒輸出1000W。健身房、場地、騎行臺、公路——他每周花8到12小時訓練。

不過他也承認，"我在騎車這件事上可能得到了更多的容忍。"很明顯，犧牲更多的是睡眠而不是家庭責任。

他和妻子 Ellie（也是出庭律師）在照顧三個女兒——六歲的 Lara 和四歲的雙胞胎 Robyn & Heidi——上追求"五五分"。關鍵在于溝通和規劃。他半開玩笑地說，他們夫妻倆搞的是"輪班制帶娃"。

雖然騎車"確實給整個家庭帶來了更多壓力，整體彈性變小了，但好處是結構感更強了。它逼著你更有條理。"

"我們關于周末誰做什么的對話變多了。孩子們也因此受益——她們能和我有一段高質量陪伴，和妻子也有。而不是兩個人坐在那發愁該干嘛。"

榜樣的力量

【父母在愛好上投入的專注和努力，為孩子樹立了好榜樣 / Getty Images】

和克萊爾一家一樣，Tom 的騎行不僅滋養了他自己，也滋養了整個家庭。"如果我不快樂、不覺得有挑戰、不覺得滿足——這些我大部分都從騎行中獲得——那我絕對是一個更差的父母。"

他相信 Ellie 會同意："我想她會說，要是沒了騎車，我絕對是個讓人頭疼的家伙！"兩人也都堅信以身作則的力量——通過他在自行車上盡可能拼命地 pushing 自己來示范。

"對我來說，做好就意味著不斷進步，從錯誤中學習，努力實現你的全部潛力。"

騎行幫助他理解孩子們的失落，同時也讓他有機會展示自己也會經歷挫折。比賽中不如意是常有的事，這恰好提供了機會——"讓他們看到輸贏沒那么重要，重要的是你參與了、你盡力了。"

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"關于工作的事，我沒辦法和她們這樣聊。"他說。

同樣地，"承諾、堅持、自律"——這些父母都希望孩子擁有的品質——做出來比說出來容易得多。

通過讓孩子參與自己的愛好，克萊爾和 Tom 不僅是個好父母，還是更好的父母。

當然，不是每個人都有 Tom 那樣的專注力，也不是每個人都有克萊爾那種同時兼顧多方需求的能力。更不是每個父母都有同樣的客觀條件，或有一個像 Ben 那樣支持的伴侶、像 Ellie 那樣包容的另一半。

時機也很重要。Tom 指出："跟所有事情一樣，孩子大了就輕松多了。如果是在新生兒階段，我覺得這會非常困難。"

奧地利兒童心理學家 Bruno Bettelheim 在英國心理治療師 Donald Winnicott 的研究基礎上，曾鼓勵父母不要追求"好"，而追求"差不多夠了"（good enough）。

他的目標是讓父母擺脫僵化的教條，"根據每個孩子的不同來回應，而不是依賴一套死規則"，把育兒看作藝術而非科學。

同樣的思路或許也適用于騎行——如果你做不到"好"，也許"差不多夠了"就是最好的答案。

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