北京
即將發布的第五代寶馬X5（底盤代號G65）將再次推出長軸距版本。前寶馬CEO齊普策今年3月已確認，為中國市場打造的長軸版內部代號或為G78，這款加長豪華SUV不再是中國特供。
據Autocar India報道，寶馬還計劃在印度投放X5 G78。屆時這款車將與已經登陸印度的幾款長軸車型并肩作戰——長軸3系、5系轎車以及iX1已在當地開售。不長的時間里，iX3和i5也將加入，后排腿部空間全面超越全球標準軸距版本。
北美市場因預期需求量偏低，近期已確定不會引入這些長軸距車型。但寶馬正在中國以外的地區鋪開長軸產品的矩陣。比如，更寬敞的iX3 NA6也已鎖定印度尼西亞、馬來西亞和泰國市場。公司對拓展更多市場持開放態度，唯一前提是客戶需求足夠旺盛。
拉長軸距帶來的不只是空間。我們在長軸版iX3和i3上已經看到，這些車型的內飾用料明顯更高級，配置清單也更長。前面提到的i5甚至可選裝與7系旗艦相同的31.3英寸劇院級大屏。造型方面變化不大，后排車門加大，車窗視野更通透，后備廂通常也更能裝。體量變大，車重自然增加，駕駛動態難免輕微打折，但日常駕駛幾乎察覺不到。在長軸車型覆蓋的市場，買家不用糾結，因為標準軸距版本多半不提供。兩種規格選其一。看似與上級別車型重疊的長軸邏輯，寶馬仍在堅持，說明這套打法確實奏效。至少在可預見的將來，這些加長車型的主陣地還是集中在中國和亞洲，以及印度。
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