江西
遼寧艦結束遠洋實戰訓練，回到母港。權威媒體發布的現場圖片里，有一個細節值得反復看——
甲板上停放的，幾乎清一色是殲-15T。
不是老款殲-15。殲-15T，彈射起飛、4.5代航電、有源相控陣雷達，是目前中國三艘航母通用的主力戰斗機。遼寧艦已經完成換裝，甲板上基本看不到基礎版殲-15的身影了。
這意味著什么？意味著2012年首次在遼寧艦上起降的那款殲-15，正在加速退出歷史舞臺。如果以2012年為起點算到2026年，這款戰機從服役到被取代，不過13年出頭。在世界航母艦載機歷史上，這可能是最短的服役周期之一。
對比一下就知道這速度有多快。美國海軍的F/A-18"大黃蜂"1983年服役，至今超過40年，最新批次還在生產。F-35C雖然已經上艦，但"大黃蜂"依然大量部署在航母甲板上。俄羅斯的蘇-33、印度的米格-29K，服役時間也都遠超20年。殲-15的"短命"，不是因為它不行，而是因為后面的型號來得太快。
先看清楚三款型號的關系。
基礎版殲-15，適配滑躍起飛，用的是脈沖多普勒雷達，沒有彈射能力。它是中國航母艦載機的"開路者"，2012年首次著艦時舉國關注，解決了"有沒有"的問題。
殲-15T，彈射通用型，最核心的變化是換裝了有源相控陣雷達，航電系統全面升級到4.5代標準。同時結構強化、前起落架加強，能同時承受滑躍起飛和彈射起飛的載荷。這意味著什么？遼寧艦和山東艦用的了，福建艦的電磁彈射也用的了。一機通吃三艘航母。
殲-15D，電子戰飛機，攜帶電子戰吊艙，執行伴隨式干擾和壓制任務，對標美國EA-18G"咆哮者"，是單獨的一個體系。
目前三艘航母的狀態是：遼寧艦已經完成換裝，甲板清一色殲-15T。山東艦處于新老混裝階段，還有一定數量的基礎版殲-15在艦上。但從遼寧艦的情況來看，山東艦徹底換裝是早晚的事，時間問題而已。至于福建艦，壓根就沒考慮過基礎版殲-15，直接上彈射版本。而且福建艦未來搭載的還不只是殲-15T——殲-35隱身艦載機也在計劃內。未來中國航母的艦載機格局很可能是：殲-15T和殲-35形成"高低搭配"，前者負責對海對陸打擊和制空任務，后者負責隱身突防。但這份藍圖里，已經沒有基礎版殲-15的位置。
那退役的老款殲-15去哪兒了？更多是在陸地訓練基地，用來培訓艦載機飛行員。新飛行員先在陸地上用基礎版殲-15完成著艦模擬和基礎科目訓練，然后再上艦飛殲-15T。昔日的"主力艦載機"，現在的角色是"教練機"。從甲板C位退到陸地訓練場，這個退場方式比直接退役多了一些價值，但也側面說明——它已經不適合現代海戰的甲板了。
為什么淘汰這么快？
兩個原因。第一，戰斗機技術迭代太快。中國航空工業這十年的爆發式進步，遠遠超出了2012年時候的規劃預期。當時設計殲-15的時候，相控陣雷達是"奢侈配置"，現在已經是"標配"。當時的航電架構、數據鏈能力、武器掛載方案，在今天的戰場環境里已經落伍了。既然技術已經更新了好幾代，為什么還要保留老機型在甲板上？第二，航母數量太少。中國現役航母就三艘，而且每艘的定位和需求都不一樣。遼寧艦和山東艦是滑躍甲板，福建艦是彈射甲板。在航母數量有限的條件下，維持一套多型號共存的保障體系成本太高、效率太低。殲-15T能同時適配三艘航母，基礎版只能適配兩艘滑躍艦，而且作戰能力還差一截。為什么不用統一型號？
13年，對于一款航母艦載機來說，確實短。美國"大黃蜂"飛了40多年還在飛，不是因為它比殲-15更先進，而是因為美國航母足夠多、升級周期足夠長，老型號在"低成本"和"夠用"之間找到了平衡。中國呢？航母在快速擴充，艦載機技術在快速迭代，早期型號注定要成為"過渡品"。
殲-15的快速退役，一方面確實有點可惜——畢竟它解決了從無到有的問題，是中國航母戰斗力生成的標志性裝備。但另一方面，這是一件好事。快速淘汰說明我們的航母作戰體系正在以比預期更快的速度形成完整戰斗力。如果二十年后的中國航母甲板上，還有今天的老款殲-15在飛，那才叫問題。
殲-15基礎版用了13年就從核心舞臺退場，不是因為太弱，而是因為后面的選手太強。再過幾年回看這段歷史，殲-15最大的貢獻可能不是打了什么仗、立了什么功，而是它用自己13年的短暫服役，見證了中國航母從滑躍到彈射、從四代到五代的全過程。這個速度，已經不慢了。
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