廣東
在寶馬正式發(fā)布下一代X5（G65）兩天前，其官圖照片就已出現(xiàn)在國(guó)外社交網(wǎng)絡(luò)上，每次新車(chē)發(fā)布都避免不了這種情況，那咱們就提前來(lái)看看這款中大型SAV換代之后是什么樣？這次泄露的車(chē)型是iX5 60，應(yīng)該是首批發(fā)布車(chē)型的純電頂配車(chē)型。
可以看出來(lái)，新一代X5的整體是新世代的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，即便它并不是新世代架構(gòu)，亮點(diǎn)比較多咱們一點(diǎn)點(diǎn)來(lái)看。首先就是前大燈組和之前發(fā)布的NA5 iX3較為相似，但日行燈變?yōu)楦弑孀R(shí)度的“X”造型；雙腎格柵也是豎向帶發(fā)光的設(shè)計(jì)；而下方的包圍明顯是更有線條更有運(yùn)動(dòng)感的設(shè)計(jì)，包括兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)槽。
側(cè)面來(lái)看，整體還是寶馬一貫偏向硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但很明顯的不同之處在于前后輪拱的線條，和之前的NA5 iX3較為相似。同時(shí)還有一處細(xì)節(jié)是門(mén)把手，已經(jīng)變?yōu)榧稍谲?chē)窗下方的小撥片，這在寶馬量產(chǎn)車(chē)中是首次。這款輪轂也是全新設(shè)計(jì)的，前輪搭配藍(lán)色四活塞剎車(chē)卡鉗。
然后是尾部，尾燈的內(nèi)側(cè)造型有些像NA5 iX3，外側(cè)則有一些折線的設(shè)計(jì)，在尾燈的正中間寶馬標(biāo)的部分也有一些硬朗線條；另一個(gè)重點(diǎn)是，下一代X5取消了天地尾門(mén)的設(shè)計(jì)，唉~；后杠部分除了寶馬一貫的擴(kuò)散器造型，還用車(chē)漆顏色做了線條劃分，我倒覺(jué)得挺有創(chuàng)意的。
首次披露的官圖就只有這三張，
更多信息請(qǐng)期待后續(xù)報(bào)道~
咱們?cè)賮?lái)會(huì)回顧一下之前披露的相關(guān)數(shù)據(jù)：
下一代寶馬G65 X5 40 xDrive的車(chē)身尺寸為4994/2000/1751毫米，軸距3035毫米，離地間隙226毫米，行李廂容積655/1850升，含駕駛員重量約2365公斤。
動(dòng)力部分，汽油版X5 40 xDrive搭載B58B30M3發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率294kW/400hp；插混動(dòng)力X5 50e xDrive，綜合功率360kW/490hp；純電車(chē)型iX5 60 xDrive，峰值功率425kW/578hp。
純電動(dòng)寶馬iX（參數(shù)丨圖片）5搭載第六代eDrive電驅(qū)技術(shù)，核心亮點(diǎn)為全新圓柱形電芯高壓電池+800V高壓平臺(tái)。電池可用凈容量分區(qū)域標(biāo)定：美版144千瓦時(shí)、歐版141千瓦時(shí)，這是目前寶馬全系純電車(chē)型中容量最大的動(dòng)力電池。車(chē)輛采用前后雙電機(jī)布局，配合x(chóng)Drive電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)協(xié)同輸出。
而內(nèi)飾部分，我們目前所看到的是新世代的方向盤(pán)、視平線全景顯示、向心中控屏幕，以及空調(diào)出風(fēng)口和中控下方的按鍵布局等等，這套新的內(nèi)飾布局已經(jīng)在全新iX3、全新i3和新款7系上出現(xiàn)了，而對(duì)于新一代X5來(lái)說(shuō)也可能會(huì)有副駕駛屏幕的加入，還會(huì)有啥呢？期待一下吧。
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