6月24日至26日，2026上海世界移動通信大會（MWC）在上海新國際博覽中心召開。本屆MWC上海首次開設“北京方案展”，其中6G產業生態展區由GSMA、中關村泛聯院（北京6G實驗室）、GTI聯合主辦，是本屆展會關注度極高的特色展區。

通信世界現場采訪了北京紅山信息科技研究院有限公司無線總監鄭雄。

記者：基于HAPS平臺構建空天地海通導遙一體綜合解決方案，是拓展臨近空間應用維度的前瞻性方向。首先想請您談談，HAPS平臺在實現通信、導航、遙感多維融合方面的核心價值是什么？這一方案具有怎樣的戰略意義？

鄭雄：HAPS平臺在通導遙融合方面的核心價值，我認為可以概括為“一套平臺、多維賦能”。傳統上通信、導航、遙感各自獨立建設，衛星做遙感的、地面塔做通信的，成本高、協同難。而HAPS平臺在20千米平流層定點駐空，天然具備“高空基站+空中觀測站”雙重屬性，一套平臺就能同時搭載通信基站、億像素級高分光學相機、SAR成像雷達、高光譜相機等多種載荷，實現通信覆蓋與對地感知的一體化協同。從戰略意義上講，HAPS通導遙融合是空天地海一體化的關鍵一環。它向下能對接地面網絡，向上能與低軌衛星協同，在應急通信、低空經濟、城市治理、遠海保障等場景中，提供“通信+感知”一體化服務，這是衛星和無人機都難以替代的。紅山科技在通導遙融合方向上，已經形成了以HAPS平臺為底座、艇載基站為核心、多源感知載荷為延伸的完整技術布局。我們的通遙一體化載荷方案，通信方面可以實現半徑100千米以上的終端直連覆蓋，配置大帶寬回傳和艇間激光通信；感知方面集成億像素級高分光學相機、SAR成像雷達和高光譜相機，實現亞米級實時探測和全天候大范圍成像。未來我們將圍繞低空經濟、城市安全生命線監控、應急專網等場景持續推進產業化落地。

記者：紅山科技是北京6G實驗室的核心成員之一，公司在HAPS通信技術方面的整體布局和核心競爭力是什么？

鄭雄：紅山科技在HAPS通信技術方面的整體布局，可以概括為"三個核心技術支點、一個高技術門檻綜合應用"的戰略架構。

第一個支點是飛艇平臺，我們采取戰略協作模式。定點駐留平臺提供有別于衛星與地面之間的空中部署能力，具備長距離、大范圍、長時間覆蓋優勢；同時支持移動部署，可機動到應急、觀察、情報等前沿場景。

第二個支點是通信載荷，這是我們自主建設的核心能力。饋電鏈路方面，實現C、Q/V、E、D-band系列化遞進組合的長距離中繼回傳，未來面向海量數據回傳可采用"艇地激光+THz"雙重備份；多艇協同組網采用多鏈路激光通信方案；用戶鏈路覆蓋中低速場景的700MHz/1.4GHz/2.1GHz系列化和350/370MHz窄帶集群，以及規劃中的基于大型相控陣天線的大范圍高速覆蓋方案。

第三個支點是應用載荷，由行業需求拉動。包括大面積高分光學探測載荷、大幅寬高分辨率SAR雷達、抗強電磁干擾不依賴衛星的導航服務，以及大范圍電磁探測能力（深地探測、大范圍物探）。這三個支點的核心在于"高技術門檻綜合應用"——通過高難度技術方案的組合來解決關鍵痛點需求，最終形成飛艇差異化、有競爭力的綜合解決方案。

記者：紅山科技在臨近空間通信領域已有多項技術儲備，能否談一談產業化的當前階段、商業化路徑規劃，以及未來的應用場景？

鄭雄：關于產業化，目前紅山科技在HAPS通信領域已經從技術攻關階段進入到原理樣機驗證和產業化探索階段。我們的THz傳輸原理樣機已完成4.6Km、100Gbit/s的實測驗證，下一代產品預計可以提升到30Km以上傳輸距離，激光通信終端也已形成工程樣機，艇載基站方案完成深度定制設計。整體上，我們處于“關鍵技術已突破、原理樣機已驗證、工程化正在推進”的階段。

商業化路徑方面，我們的思路是“以行業專網應用為切入點、以通遙融合為差異化優勢”。具體來說，我們聚焦那些地面網絡覆蓋不到、衛星又滿足不了大批量用戶同時接入的“中間地帶”，比如應急通信、遠海保障、低空經濟、城市治理等場景。

總的來說，紅山科技將以HAPS平臺為底座，通過“通信+感知”一體化方案，在行業專網市場走出一條差異化的產業化路徑。

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