廣西
翻開世界地圖，順著先進戰機的部署點位一個個去找，你會發現：F-35、殲-20、蘇-57、陣風、臺風這些頂尖戰機，幾乎全擠在亞歐大陸的邊緣地帶，像一圈鐵箍似的把整塊大陸給圍了起來。
東亞海岸線、西歐平原、中東沙漠、南亞次大陸，熱得發燙；可你往大陸心臟地帶一看，中亞腹地、西伯利亞深處、蒙古高原，冷清得很，別說五代機了，像樣的四代機都湊不出幾架。
這當然不是偶然。
要知道，邊緣地帶，是碰撞的前沿。亞歐大陸邊緣從來就是海洋勢力向內陸滲透、大陸勢力向外防御的拉鋸線。東亞這邊，中美在西太平洋掰手腕，日本韓國臺灣一字排開，F-35的訂單跟不要錢似的往這兒砸，但是日本就訂購了147架F-35；
歐洲那邊，北約和俄羅斯在東歐平原對峙，波蘭、波羅的海三國拼命買戰機表決心；中東更不用說了，以色列的F-35早就把敘利亞和伊朗的天空當自家后院溜達。
說白了，誰站在對峙的第一排，誰就得把最好的家伙什擺出來，這是命，躲不掉的。
而邊緣地帶大多是沿海平原、河谷和走廊地帶，地勢相對開闊，空軍的用武之地大。可一旦進了大陸腹地，畫風就變了。
中亞是茫茫戈壁和荒漠，西伯利亞是密林和凍土，人口稀疏、工業稀薄，雷達站都鋪不密，戰機飛過去連個像樣的目標都難找。
再加上當地國家的對手多半是游擊隊和極端組織，拿三代機對地掃射都嫌浪費，犯不著養一批吞金巨獸似的五代機。不是不想買，是真用不上。
先進戰機是出了名的碎鈔機，一架F-35上億美元還不算維護，飛行一小時幾十萬就燒沒了。能養得起頂尖戰機的，要么是沿海發達工業國，要么是產油大戶，而這兩撥人恰好都扎堆在邊緣地帶。
西歐、日韓、海灣國家，財力撐得起來，安全焦慮又大，自然成了先進戰機的頭號買家。而大陸腹地的窮兄弟，先把吃飯問題解決了才是正事，空軍的排面往后稍一稍。
這還沒完。亞歐大陸邊緣剛好是全世界幾個最大軍工復合體的地盤。美國、歐洲、俄羅斯、中國，能獨立研發五代機的就這幾家，全在邊緣地帶扎著。
離工廠近的自然先得利，運輸、培訓、升級一條龍服務，成本攤下來也劃算。像中亞、蒙古這些地方，想買還得看人臉色，過境運輸就夠頭疼的。
中東那邊，以色列隔三差五搞空襲，對手的防空導彈也不是吃素的，非隱身機突進去就是送死；
西太平洋方向，防空識別區的伴飛攔截是家常便飯，沒個五代機撐場子，氣勢上先矮了一截。這種天天在刀尖上過日子的地方，對先進戰機的需求是剛性的。對比一下，大陸腹地那些小規模邊境摩擦，螺旋槳飛機都能應付，誰還費那個勁。
三十年前，中國還靠幾十架從俄羅斯進口的蘇-27撐場面，如今殲-20批量列裝、殲-35蓄勢待發，已經是全球第二大空中力量了。
而咱們周邊的日本、韓國、印度，全是三代機幾百架起步的主兒，F-35也在一批批到貨。說白了，中國所處的東亞邊緣，恰好是全球空中力量密度最高、技術迭代最快的板塊之一。
這種鄰居配置，既是壓力，也是咱們咬著牙把航空工業搞上去的外在動力。
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