只賣5天的活動，還剩2天。

由于資金和店鋪規劃原因，現個人C店業務轉向平臺合規的企業店，成本會巨增，特價5款手套產品，虧本銷售。

活動截止時間：2026年6月30日，23:59:59秒！

【風和自由】品牌不是做短視生意的，這是2017年就想好的事，類似于品牌的基因和底線，雖然風和自由并沒有形成一定的用戶影響力。但我們一直堅守品質，手感，進步。

相信看過上一期評論的朋友，可以看得出來【風和自由】品牌是長期主義。在這個流量為王，變現為首的自媒體爆發年代，有流量不變現就是傻瓜。

但我們算是其中之一。

其中的評論不乏有8-9年前的老用戶的認可：

其實如果單論做生意，其中有一個悖論。

就是質量太好，就沒有短期回購，基本上也很難賺快錢，時間需要很長很長，長到或許公司進入絕境。

而質量太差，就必須拋開良知，純做生意人，降低成本，降低售價，做收割一波新用戶的錢。通常摩托車新用戶，都是1-3年的玩車周期。而且入門裝備的淘汰周期，大多數幾個月到1年，后面就直接升級成大品牌的裝備了。

而騎士（參數丨圖片）網的用戶，很多都是很精明的老摩友，玩車最起碼3-5年打底，甚至玩車10年左右為多。

風和自由產品前期服務的更多是老摩友，他們懂裝備，又懂材質，還懂價值。但這一群老車友的錢，真的太難賺了。

因為他們不好忽悠，國產摩托車忽悠不了他們，同理，差的裝備也忽悠不了他們。

而我思考了很久很久，意識到我們騎士網和【風和自由】品牌，都卡在了這個悖論之中。

騎士網測評以真實獨立觀點為顯著特色，贏得了很多車友的認可。但我們越來越發現看視頻和買裝備的是不同的用戶群體。從2022年后，我們視頻中很少帶貨內容，所以導致看視頻的用戶都覺得我們賺錢很多，不缺錢沒有壓力的感覺，而事實上是由于管理問題，以及內部原因導致的。公司一直從2022年存貨最高峰，縮減到2026年的500W存貨，還有近100多W的周轉期超高的庫存，4年縮水虧損700W。2026年的銷售額預計是2022年的1/4多一丟丟，但人員規模并沒有減少，工資更高了，場地成本也大了，電商的投流和退換貨越來越多了，代理商的利潤直接轉為負數，所以虧損是真實的。并不是我們哭窮，也不是賣慘。本來還想著說虧完這500W就算了，但發現關閉一家公司的成本何嘗又不是巨大的。巨額遣散費，光N+1都是百萬級別了，因為都是大于10年老員工或者快10年的員工了，有點公司死不起又活不下去的感覺。

扯多了……

而【風和自由】品牌，最先是以我們團隊成員自身的理念所創立的，保持底線，堅守品質。一直不苛扣上游代工廠的利益，一直提倡的是用戶，品牌和工廠三贏的理念。

手套產品早期以性價比為定價模式的，在發展這么多年后，沒有形成一個獨立的開發和銷售體系，這也是受多方原因所致。

所以，也處于這種悖論之中。

一方面用戶希望我們虧錢給他們提供優質的產品，一方面我們必須有一定的利潤，去維系測評團隊的開支，以及員工的成本。丞妾是萬萬做不到的。

目前公司還在靠風和自由微薄的利潤做周轉，但行業內卷至極，市面上太多低劣的跟款，導致我們銷量嚴重下滑，沒有新品，風和自由手套的大部分產品已經沒有利潤了。

這也是一種悖論，并不是說我們產品做的不好，應該說是我們產品沒有進行市場化，或者還是以自己的方式在面對回購少的可憐的老用戶們。這也是為啥，上次提到說要獨立開【風和自由】旗艦店的原因之一。但這與公司現行的模式，又是一種矛盾，例如做旗艦店后，開發半指手套產品嗎？

按現在的騎士網內部共同的理念，應該是不開發半指手套的。

但半指手套的需求確實也有一樣大波用戶，你不開發，就爭取不到這類用戶。

類似的，還有很多很多很多矛盾需要去解決，也扯多了，后續再說吧。

目前來說，風和自由手套算是公司唯二自豪的項目。1是測評，2是手套。

但2個引以為豪的項目，都危在旦夕……

風和自由一直堅持長期主義，但往往有時候需要平衡收益，這算是對未來調整的建議，所以經常能看到有些用戶對某一款手套的認可。

更有很多對某款手套的稱贊：

對于用戶在公眾號廣大車友的監督下，我們依然正面回應缺點，不藏不掖，認真回復。

當然，還有質疑聲和嘲笑的聲音：

對于這種人，以前會感到氣憤，特別在YOUKU年代，有人質疑我們收錢做某車的測評，我經常用個人號與之留言對線，哈哈哈，想起來也是很傻。

現在學會了一個詞：拉黑！

在現實社會中，其實拉黑（無視）是對自我的保護，不同三觀的人，就應該拉黑無視，這是我2025年收獲最大的東西，也送給大家。

不用爭論，不用回復，直接拉黑！

道不同，不相為謀。

好了，瞎幾把扯蛋完了，該賣手套了。

真心是換錢特價促銷，后期會恢復正常售價，最后2天，買到賺到，童叟無欺。

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