四川
普京近日在俄羅斯航空業(yè)發(fā)展會(huì)議上說(shuō)，全球只有四個(gè)國(guó)家能獨(dú)立研發(fā)制造全系列航空發(fā)動(dòng)機(jī)，名單里有俄、美、英、法，沒(méi)有中國(guó)。
殲20用上了渦扇15，運(yùn)20裝了渦扇20，怎么就不算數(shù)？
普京提到的"全系列"，指的是同時(shí)覆蓋軍用和民用航發(fā)。從這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)看，中國(guó)確實(shí)暫時(shí)沒(méi)達(dá)到，但這不是技術(shù)不行，而是另有原因。
軍用航發(fā)這塊，中國(guó)是真的硬氣。
渦扇10"太行"系列批量列裝，適配四代和四代半戰(zhàn)機(jī)，技術(shù)成熟可靠。為殲20量身打造的渦扇15"峨眉"今年正式服役，補(bǔ)齊了五代機(jī)的最后一塊短板。適配殲35的渦扇19、運(yùn)20的渦扇20、直20的渦軸10，全是自主研發(fā)、批量裝機(jī)，核心技術(shù)不輸人。
問(wèn)題出在民用航發(fā)上。
C919的主力動(dòng)力還是美法合資的LEAP-1C，自研的長(zhǎng)江1000A還沒(méi)完成商業(yè)化應(yīng)用。但技術(shù)本身已經(jīng)突破，長(zhǎng)江1000A完成核心攻堅(jiān)，渦輪葉片精度達(dá)標(biāo)，預(yù)計(jì)今年三季度首架裝機(jī)交付。適配C929的長(zhǎng)江2000，推力35.2噸，燃油效率比進(jìn)口貨高15%，已完成全狀態(tài)高空臺(tái)試驗(yàn)，穩(wěn)定運(yùn)行超3000小時(shí)。
那為啥不直接用國(guó)產(chǎn)航發(fā)？癥結(jié)在適航證。
民用客機(jī)要進(jìn)全球市場(chǎng)，得拿美國(guó)FAA和歐洲EASA的認(rèn)證。美西方對(duì)咱們技術(shù)封鎖，不會(huì)輕易給證。暫時(shí)用進(jìn)口航發(fā)，是用市場(chǎng)換準(zhǔn)入，降低西方對(duì)C919的忌憚，先打通國(guó)際通道。等適航證到手，國(guó)產(chǎn)航發(fā)全面替代就是水到渠成的事。
俄羅斯航發(fā)確實(shí)有傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，但短板也不少。
艦船燃?xì)廨啓C(jī)研發(fā)基地原本在烏克蘭，斷供后自研滯后，導(dǎo)致護(hù)衛(wèi)艦交付延期。而中國(guó)的艦船燃?xì)廨啓C(jī)早就自主化，055大驅(qū)用的QC280系列性能穩(wěn)定。
普京這番表態(tài)，有三個(gè)考量。
一是彰顯俄羅斯的科技地位，航發(fā)是他們?yōu)閿?shù)不多的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，拿出來(lái)能強(qiáng)化自身形象。
二是擺脫"依附中國(guó)"的輿論困境，把中國(guó)排除在名單外，是想證明中俄合作是平等的。
三是掩蓋自身短板，航發(fā)產(chǎn)業(yè)吃老本嚴(yán)重，強(qiáng)調(diào)優(yōu)勢(shì)能對(duì)內(nèi)穩(wěn)定信心。
說(shuō)到底，中國(guó)軍用航發(fā)已領(lǐng)跑，民用航發(fā)只差最后一步。等長(zhǎng)江1000A和2000全面服役，誰(shuí)還敢說(shuō)中國(guó)不能造全系列航發(fā)？
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