浙江
英國品牌亮出旗下超全山地電助力車及 32 寸概念車，瞄準越野和礫石賽道
Orange 讓我們搶先一睹一款處于最終研發階段的 Patriot 電助力山地車原型，搭載了 Avinox 強勁的 M2S 電機，后輪行程達 175mm。
這款 Patriot 原型在設計上延續了前幾年 Bosch 版車型標志性的"粗獷美學"，但據說在管材截面和幾何角度上都經過了精細優化。曾在 2026 歐洲自行車展（Eurobike 2026）上亮相。
頭管角度從原本已經相當松弛的 63° 調整為 62.5°，立管角度則從 76° 陡升至 78°，以提升爬坡時的發力效率。
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前叉采用的是較早版本的 Fox Factory 38，行程 180mm；車架內則嵌入了全新的 Factory Float X2 后膽。
從外觀來看，這款車依然沿用了 Orange 自家的 Strange Power Link 連桿系統——該設計為上一代車型帶來了漸進的避震曲線。因此預計線圈避震彈簧可以與新車兼容。
Orange Patriot 在 Eurobike 展會現場
據 Orange 表示，最終市售版將"基本就是現在看到的樣子"，預計將于 9 月初上市，配置等級為 Factory 版，售價 ￡9,500（約合人民幣 87,400 元） / $12,500（約合人民幣 90,625 元） / €11,000（約合人民幣 86,130 元）。
采用 MX 混輪配置（即后輪 27.5 寸 + 前輪 29 寸的"雞血組合"），且不提供純 29 寸版本選項。
Avinox M2S 電機為這臺車提供動力，最大扭矩 150Nm，峰值功率 1,500W；800Wh（約合 0.8 度電）的電池內置于下管之中。
Orange 32 寸 Clockwork
Orange 同期展出的 32 寸 Clockwork 車架
Strange 是 Orange 旗下的特殊技術系列
除了新款 Patriot，Orange 還在 Eurobike 展出了一款 32 寸 Clockwork 車架——從定位來看，它似乎有意進軍越野山地（XC）或礫石（Gravel）領域。
后輪與立管之間的間隙似乎并不寬裕
根據 Orange 展臺上的設計藍圖示意，這款車架的頭管角度約為 64.5°，配色方案似乎在致敬 Orange 早期經典車型。
至于這款 Strange 車型何時上市，Orange 方面尚未透露。
聊兩句再走：
電助力山地車，你更在意續航、扭矩還是整車重量？來聊聊～
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