齊魯晚報·齊魯壹點 秦雪麗

2026年7月28日，備受矚目的“崆峒勝境”將正式對外開放，目標是打造中國首個海上沉浸式仙幻度假目的地。

這不僅僅是一個新景點的誕生。在6月28日的項目發布會上，煙臺市文化和旅游局局長祝潛用一個精準的比喻點明了它的意義——“它更像一把鑰匙，打開了煙臺市整體文旅消費格局的‘鎖’。”

崆峒之門

讓“仙”文化走進場景

崆峒勝境項目坐落于煙臺市區以北9.5公里的崆峒島，規劃用地約583.9畝，總建筑面積約10.3萬平方米，是煙臺市錨定“仙境海岸 品重煙臺”城市品牌，傾力打造的中心城區文旅引領性工程，也是推動海洋文旅深度融合、提升城市文旅能級的標桿性項目，已列入山東省新龍頭景區培育提升計劃。

崆峒列島自古便有“北斗之下，唯有崆峒”的美譽，與芝罘島、蓬萊閣一脈相承，共同構筑起膠東海上仙道文化的核心版圖。但文旅開發最難的地方，往往不是沒有故事可講，而是如何把故事講得讓人愿意聽、聽得進去、聽完還想留下來。

崆峒勝境的解題思路是：不做文化的說教者，而做場景的營造者。

項目以“芝罘東渡”“諸沃之野”“八仙街”“東游官”“崆峒仙居”為核心體驗軸線，通過深挖《山海經》上古神話與八仙傳說的文化根脈，打造中國首個海上沉浸式仙幻度假目的地，讓“忽聞海上有仙山，山在虛無縹緲間”的千年詩意照進現實。

八仙街八仙寶閣（效果圖）

游客從芝罘灣碼頭登船的那一刻，就已經進入了一個被精心設計的“劇本”。煙臺文旅產業發展集團董事長原松波在發布會上這樣描述游客的旅程：“沿著遇仙、渡海、登島、修仙、成仙的故事脈絡，開啟完整的尋仙逍遙旅程。”讓游客從被動的“觀看者”變成主動的“參與者”，打破傳統海島游“上島看景、拍照走人”的淺層體驗，用沉浸式的手法把文化真正“種”進游客的感知里。

這是一個全方位打磨的精品力作。項目自2020年初開始謀劃，2022年7月正式啟動，市委、市人民政府主要領導高度重視、靠前指揮，多次實地調研督導、協調破解瓶頸難題，統籌推進建設與運營各項工作。目前，項目施工已進入收尾攻堅階段，正在壓茬推進開島運營各項工作，計劃2026年7月28日正式對外開放。

300場演出的“內容密度”

再好的概念，也需要扎實的內容來支撐。崆峒勝境在這一點上的投入程度，可以從一組數字窺見一斑：全島排布了300余場、總時長300余分鐘的全域互動劇目。

這不是零散的演出拼湊，而是一張經過精密計算的“內容之網”。

白天，《八仙過海》室內環景大秀在東游宮紫微堂的270度環景穹頂劇場上演，用史詩級的視聽沖擊講述那個家喻戶曉的神話。八仙街上，游客可以隨時與八仙NPC互動，換裝、解謎、闖關，把自己變成故事的一部分。東游宮云夢廳里，裸眼3D和體感交互技術讓《山海經》中的上古瑞獸“活”了過來。

而當夜幕降臨，另一個崆峒島開始蘇醒。瑤池實景秀集結了無人機矩陣、激光噴泉與非遺打鐵花，科技與傳統的碰撞在海島上空炸開一片流光溢彩。海島花車巡游、崆峒之門迎賓秀穿插其間，把“時時”和“處處”這兩個詞從宣傳語變成了真實的游客感受。

祝潛在發布會上用三句話概括了這種設計理念：“步步有景致、時時有演出、處處有沉浸。”看似簡單的十五個字，背后是整個項目對“體驗”二字的極致追求。

這種內容密度的意義，在于它有效打破了傳統景區白天與夜晚、旺季與淡季的界限。當游客知道入夜后還有壓軸大秀等著自己，當“來都來了”變成“住下吧還有好多沒看”，過夜消費就從一種選擇變成了一種自然而然的行為。

從“過境”到“過夜”

崆峒勝境的意義，絕不止于一座島。它更像一把鑰匙，打開了煙臺市整體文旅消費格局的“鎖”。

過去，煙臺市的文旅資源較為分散，游客往往是“來也匆匆、去也匆匆”，難以形成深度停留和過夜消費。崆峒勝境開業后，將會帶來諸多影響和改變。

祝潛在發布會上清晰地闡述了這背后的邏輯變化。首先是空間上的游覽場景擴展：全天登島體驗神話，次日漫步朝陽街、登煙臺山、游芝罘灣、逛所城里，“山海島城”一體化的格局讓游客從“一日多景”自然過渡到“過夜消費”。其次是體驗上的“晝夜雙景”：全時段演藝體系讓“看海、逛島、吃海鮮”的傳統模式，升級為“聽故事、入情境、當主角”的多維度文化度假體驗。

更值得關注的是消費模式上的設計。項目打造了“門票+二次消費+沉浸式體驗”的復合經營模式，并計劃推出“崆峒+”聯票產品，整合酒店、演藝、體驗和消費折扣，通過“煙臺旅游卡”等方式實現“一卡游多景”。這種全域聯動的思路，推動文旅產業從“單點突破”轉向“網絡效應”，讓一座島的引流能力輻射到整個城市的商業、交通、服務業。

從這個角度看，崆峒勝境的確像一把鑰匙——它撬動的不是一扇門，而是一整個生態系統。

“隱形基石”讓體驗穩穩落地

崆峒島是距離煙臺市區最近的海島，擁有國內稀有的粉貝沙灘、朝暮更迭的日出星野。項目通過保留并煥新海島原生態風貌，實現從“登島入園”到“沉浸式成仙”的完整體驗動線，打造尋仙打卡的文化勝地、遠離塵囂的“世外桃源”。

“再好的風景，如果買票麻煩、上島堵車、吃住不便，游客的游玩體驗就會大打折扣。”藍天集團副總經理張虹在發布會上坦率地說，作為本土國企，藍天集團的核心目標也很簡單，就是把每一處配套服務做細、做實、做暖，把大家都看不到的基礎設施保障做到位，讓大家只管安心游玩、輕松度假。

從目前公布的信息來看，崆峒勝境在配套保障上確實下了“狠功夫”。購票方面，線上官方小程序、抖音店鋪、攜程、美團等主流平臺全覆蓋，線下在芝罘灣廣場設游客服務中心，支付方式從移動支付到現金一應俱全，照顧不同年齡層游客的習慣。交通方面，規劃了“兩主一副”三個登島碼頭實現分流，芝罘灣廣場YT主碼頭7月28日同步啟用，航程20到30分鐘；周邊配套2300多個車位，力求停車與登島無縫銜接。

住宿是決定“過夜經濟”能否成立的關鍵一環。島上的三座度假酒店——崆峒仙居、崆峒大酒店、東游居，共345間客房，可容納700人同時入住。其中崆峒仙居酒店已對外開放，建筑采用海草屋頂非遺工藝，走仙幻風格路線。

崆峒仙居外景

考慮到部分游客選擇陸地住宿的需求，藍天集團旗下的金海灣、中心大酒店、碧海飯店等共1180間客房也被整合進整體服務體系，實現“島上島下”2000人量級的住宿承載能力。這些數字構成了游客從“愿意來”到“住得下”再到“還想來”的基礎鏈條。

專家觀點：

填補空白

更要打造海島度假目的地

在文旅產業從“觀光型”向“度假型”“體驗型”轉型的關鍵階段，崆峒勝境提供了一個值得深入研究的樣本。魯東大學二級教授、旅游產業研究院院長曹艷英認為，這個項目對煙臺而言，首先是一份“填補空白”的禮物。

“煙臺是濱海城市，海島資源豐富，但長期以來，游客想體驗海島游往往直奔長島。養馬島雖風景優美，卻是陸連島，算不上真正的離島體驗。煙臺市區一直缺少一個交通便利、能承載高端海島游的離島目的地。”曹艷英指出，崆峒島距市區海岸僅9.5公里，航程不過二三十分鐘，這一區位優勢恰好填補了市區近海沉浸式海島游的空白，讓“下班后登島度假”從想象變為可能。

更深一層看，曹艷英認為這個項目的思路踩準了消費升級的節拍。“崆峒勝境沒有去憑空創造一個IP，而是扎進膠東仙道文化、八仙傳說這些本土資源里，用現代技術和敘事手法做‘創造性轉化’。這種‘挖根脈’而非‘造IP’的路徑，與文化根脈貼得緊，講出來的故事才有說服力。”她同時建議，海島可進一步結合天然自然資源，通過動靜分離、療愈康養等理念，以“住宿+游玩”的復合模式打造高端度假目的地，真正激活文旅消費的深度潛力。

曹艷英也坦率地指出了挑戰。“這樣一個標桿項目對煙臺來說，壓力同樣不小。配套設施、交通接駁、島陸協同，每一項都至關重要。從開業熱度走向常態經營，需要持續做好各方面的考量和投入。”

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