北京
北京青年報記者從國鐵北京局獲悉，7月1日零時起，國鐵北京局實行新的列車運行圖，新圖實施將顯著提升京津冀路網整體功能和運行效率，進一步優化客貨運輸產品供給，服務沿線群眾出行和區域高質量發展，暑運同步啟動。
本次調圖，國鐵北京局新增旅客列車3.5對：天津至南寧快速旅客列車1對、邯鄲至泰山快速旅客列車1對、北京西至邢臺東高速動車組1對、天津至北京南高速動車組0.5對。以武西高鐵西安東至十堰東段開通為契機，北京西至西安（北）G653/G664次調整為G3931/4 G3933/2次北京西至商洛西，革命老區商洛首次開行進京動車組列車。
客運產品進一步優化升級。北京西至成都西、西安、烏魯木齊、西寧間4對普速列車升級為動力集中動車組，北京至烏魯木齊間首次開行D字頭動車組列車，其中成都方向進京旅時壓縮8小時9分鐘；清河至大同南、張家口，北京北至張家口共6對動車組升級為高速動車組；沈陽南、沈陽至北京2對動車組同步升級為高速動車組。
北京市郊鐵路城市副中心線整體提升工程（北京西至良鄉段）（簡稱“副中心線西段提升工程”）7月1日投用，線路全長31.5公里，途經房山、豐臺、石景山三個區，設站5座，分別是北京西、衙門口東、后呂村、房山東和良鄉站，其中衙門口東和房山東站為新建車站，后呂村和良鄉站為改造車站。副中心線西段提升工程投入使用后，進一步增加了首都西南三區（房山、豐臺、石景山）市民通勤出行選擇，每日增開列車至13對，較此前開行6對提升一倍以上，線路運營效能邁上嶄新臺階。為釋放北京西站能力開行市郊列車，充分利用京津冀路網優勢，漢中至北京西、懷化至北京西、包頭至北京西共3對普速列車，以及石家莊至北京西城際列車，調整至北京豐臺站始發終到。
暑期旅客運輸從7月1日起至8月31日止，共計62天。國鐵北京局預計暑運期間累計發送旅客8141萬人次，日均發送旅客131.3萬人次，同比增長2.6%。為保障旅客順暢出行，鐵路部門計劃加開118對旅客列車。
暑運前夕，國鐵北京局各單位圍繞機車車輛、供電線路等關鍵設備開展拉網式整修和全要素應急演練，確保人員、設備、物資全部到位。北京機務段精心制定覆蓋700對普速旅客列車和高鐵列車的暑運方案，分批次對2000多名機車乘務員進行平穩操縱、汛期行車等業務強化培訓，提前完成245臺機車的全面質量檢查；懷柔北機務段對配屬的150余臺機車開展“記名式”普查整治，分批次組織760余名乘務員在模擬駕駛實訓基地開展非正常行車處置專項演練；北京車輛段高標準整備客車9組129輛，組織200余名車輛乘務員圍繞客車空調、制動漏泄、應急供電等季節性故障開展應急演練42場次；北京供電段“京西鐵翼護網”應急隊12名隊員全員進入備戰狀態，做到5分鐘抵達站臺，30分鐘趕到故障現場。
通訊員 張雍 董策
供圖/國鐵北京局
文/北京青年報記者 王薇
編輯/周超
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