北京
為落地航運數字化、低碳ESG、船舶能效管控相關研發工作，國航遠洋（920571.BJ）在2024年底設立全資子公司上海國遠綠能航運科技有限公司作為專屬研發載體，專職承擔集團數字化系統開發項目。截至2025年末，研發團隊專職人員6人，全部為直接參與研發項目的技術人員；2025年全年發生研發費用284.68萬元（上年無研發投入），采用自主研發+校企委外聯合開發模式，合作單位包含上海交通大學、上海海事大學、上海得逸等機構，研發支出按項目工時精準歸集。
研發成果落地應用情況
截至2025年末，公司及其子公司累計取得發明專利1項、實用新型專利2項、軟件產品認證6項、軟件著作權41項，全部研發成果對應航運經營、船舶管理、業財結算、ESG管控等主營業務場景；2025年全年新增33項軟件著作權，覆蓋MOS航運管理、船舶能效、物資出入庫、業財一體化、航運ESG、智能決策等核心系統。
2026年集團核心數字化底座MOS系統升級至4.0版本，已實現集團岸基管理端、全部自有船舶全覆蓋，上線電子簽章實現業務全流程無紙化；公司創新海事數字化場景，在舟山、平潭落地國內首批無人機海上物資動態配送試點，推進低空經濟與海運融合解決方案研發。
在研項目與未來研發規劃
2025年末集團在研數字化項目合計12項，涵蓋MOS系統迭代、船舶能效模塊、ESG管理平臺、業財一體化、船舶備件自動化、航運AI助手、大數據倉庫、船員信息管理系統等，2026年預計新增研發投入368.71萬元。
人員配置計劃：現有6名研發人員基礎上，2026—2027年擬新增5-10名研發人才，重點布局大數據治理、航運AI、海上無人機飛控研發方向。
成果轉化機制：建立業務需求前置立項、開發測試落地、常態化迭代優化全流程體系，所有研發系統直接服務船隊運營、成本管控、風險預警主業，實現數字化研發成果降本增效的商業化落地。
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