今天，深圳機(jī)場(chǎng)T2航站區(qū)主體工程、飛行區(qū)工程以及T1航站樓地塊土地整備工程等多個(gè)項(xiàng)目集中開(kāi)工，開(kāi)啟機(jī)場(chǎng)擴(kuò)容升級(jí)新階段。

深圳機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程指揮部T2項(xiàng)目部副部長(zhǎng)姚遠(yuǎn)東介紹，基礎(chǔ)工程全面建成后，深圳機(jī)場(chǎng)將全面形成三條跑道、三個(gè)航站區(qū)、三個(gè)貨運(yùn)區(qū)、一個(gè)衛(wèi)星廳協(xié)同運(yùn)行的格局，全面支撐遠(yuǎn)期9800萬(wàn)客流量、500萬(wàn)噸貨郵量的客貨發(fā)展目標(biāo)，樞紐能級(jí)將進(jìn)一步提升，為粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群和“十五五”期間深圳經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。

T2航站區(qū)主體工程

設(shè)計(jì)年旅客吞吐量3100萬(wàn)人次

T2航站區(qū)項(xiàng)目位于機(jī)場(chǎng)北側(cè)，一跑道和二跑道之間。

根據(jù)項(xiàng)目規(guī)劃，T2航站區(qū)主體工程將新建總建筑面積約40萬(wàn)平方米的航站樓，設(shè)計(jì)年旅客吞吐量3100萬(wàn)人次，配套建設(shè)軌道換乘中心、地面交通中心、空側(cè)捷運(yùn)系統(tǒng)等設(shè)施。

T2飛行區(qū)工程將新建52個(gè)近機(jī)位和11個(gè)遠(yuǎn)機(jī)位，配套建設(shè)機(jī)位滑行通道、服務(wù)車(chē)道、圍界及通道口等設(shè)施。

T2航站樓將與

多條地鐵線(xiàn)路及軌道交通銜接

隨著主體工程開(kāi)工，T2航站樓建設(shè)也全面提速，有望在“十五五”期間建成啟用，未來(lái)將與現(xiàn)有的T3航站樓、衛(wèi)星廳形成一體化中央航站集群。

在地面交通銜接方面，T2航站樓將與穗莞深城際、地鐵11號(hào)線(xiàn)、地鐵20號(hào)線(xiàn)、深大城際等軌道交通銜接；對(duì)內(nèi)將通過(guò)捷運(yùn)系統(tǒng)高效通達(dá)T3航站樓、衛(wèi)星廳等區(qū)域。

旅客不僅可以無(wú)縫完成空鐵聯(lián)運(yùn)、陸空銜接，還能高效便捷地在不同航站樓之間實(shí)現(xiàn)擺渡，滿(mǎn)足快速中轉(zhuǎn)等需求。

5分鐘同層“空鐵換乘”

T1航站樓開(kāi)啟土地整備工作

除了T2航站樓開(kāi)啟主體工程建設(shè)，T1航站樓也開(kāi)啟土地整備工作。

機(jī)場(chǎng)還將在機(jī)場(chǎng)東片區(qū)（原AB航站樓原址）新建T1航站樓，與高鐵機(jī)場(chǎng)東站一體構(gòu)成“空鐵聯(lián)運(yùn)、站城一體”的機(jī)場(chǎng)東綜合交通樞紐。

該項(xiàng)目將創(chuàng)新采用航空與國(guó)鐵、軌道交通同層換乘設(shè)計(jì)，設(shè)置空鐵軌換乘通道和換乘大廳，并配備自動(dòng)化行李系統(tǒng)，與高鐵機(jī)場(chǎng)東站以及深江鐵路、廣深第二高鐵以及深大城際和4條地鐵共同構(gòu)建高效聯(lián)運(yùn)、以點(diǎn)帶面綜合交通樞紐。

旅客未來(lái)不用出樓，最快5分鐘內(nèi)可完成同層“空鐵換乘”，有望成為國(guó)內(nèi)首個(gè)同層客（含行李）、貨實(shí)現(xiàn)空鐵聯(lián)運(yùn)的航站樓。

機(jī)場(chǎng)東綜合交通樞紐效果圖 圖源 / 南方+

支撐遠(yuǎn)期9800萬(wàn)客流量

近年來(lái)，深圳機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量、貨郵吞吐量、航班起降架次屢創(chuàng)新高。

2025年，深圳機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量6648萬(wàn)人次，排名居全國(guó)第四位。今年前5月，深圳機(jī)場(chǎng)累計(jì)運(yùn)送旅客2840.90萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)3.64%。

根據(jù)最新獲批的《深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃（2026年版）》，深圳機(jī)場(chǎng)客運(yùn)將按照終端滿(mǎn)足旅客吞吐量9800萬(wàn)人次、貨運(yùn)按照遠(yuǎn)期貨郵吞吐量500萬(wàn)噸的需求進(jìn)行規(guī)劃。

深圳機(jī)場(chǎng)還將構(gòu)建中央航站區(qū)、東航站區(qū)雙航站區(qū)協(xié)同運(yùn)行格局，終端規(guī)劃?rùn)C(jī)位總量達(dá)426個(gè)，統(tǒng)籌布局北、東、南三大貨運(yùn)片區(qū)，同時(shí)機(jī)場(chǎng)綜合交通規(guī)劃、空域規(guī)劃、空管設(shè)施規(guī)劃、配套設(shè)施規(guī)劃、環(huán)境規(guī)劃等也將相應(yīng)優(yōu)化。

（內(nèi)容來(lái)源：深視新聞?dòng)浾撸捍骶坝辍⒉碳谓。?/p>

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