北京
參議院軍事委員會聽證會上，美國海軍陸戰隊親口承認，已接收6架全新的洛克希德·馬丁F-35B“閃電II”隱形戰斗機。這本是一條再尋常不過的裝備列裝消息，但一個細節讓它瞬間炸了鍋——這6架第五代戰機，沒有一部雷達。
這是官方首次確認一個醞釀了數月的尷尬事實。這批F-35屬于最新的Block 4升級型號，本該是史上最強戰機，核心賣點之一就是一套全新的尖端雷達系統。唯一的問題是，這套雷達還要兩年才能造好。于是洛克希德·馬丁直接跳過雷達，把機身先交付了。海軍陸戰隊能怎么辦？他們真的就把這些“看不見”的隱形戰機簽收了。
你可能會問，那干嘛不把老款雷達先裝上去？抱歉，軍事采購不接受這種普通人的思維。根據The War Zone的報道，新機鼻內的安裝支架只適配全新的AN/APG-85雷達，壓根塞不進舊款的AN/APG-81。這意味著所有Block 4款型都得干等新雷達完工。萬一研發再延遲，那就接著等。一支“戰備狀態良好”的軍隊，就愛聽這種消息。
那沒有雷達，飛行員拿什么填機鼻？說出來怕你心里一涼：壓艙物。沒錯，配重塊。因為機鼻少了幾百公斤的雷達部件，氣動配平會出問題，不加塊死重的金屬，飛機連飛都飛不穩。花超過1億美元買一架看不見的戰斗機，納稅人的錢聽了個響。
不過，這筆買賣還真不只是給機庫添件擺設。《空軍與太空軍雜志》指出，沒雷達的F-35照樣能飛，正好拿來當教練機。既然F-35機群總得劃出一部分執行訓練任務，索性就讓這批Block 4先充當幾年的高級教具。無形中，也算幫訓練隊消化了一部分產能。
而且F-35有個絕活叫“傳感器融合”，就是機群內部可以共享戰場信息，一架飛機當另一架的眼睛，指導友機完成打擊。理論上，一架雷達裸奔的F-35可以完全依靠附近老款機發來的目標數據，照常執行任務。雖說這不叫“完全任務能力”，但真到緊急關頭，算是一條能用的退路。
再往遠看，空中作戰早晚要進入有人機與無人機混搭的時代。俄烏戰場的低成本穿越機搶頭條的同時，美軍暗地里也在燒錢試驗“協作戰斗飛機”（CCA）——那些被視作迷你無人戰機的大家伙，正由母機飛行員操控。到了那天，前排的F-35甚至不需要自己的雷達，它只要當好一個信息節點和導彈卡車就夠了。從這個角度看，如今交付的這批無雷達戰機，倒像是為未來戰爭做的一場真實預演。不過，再宏大的愿景也改變不了一個事實：此刻，太平洋或歐洲的哪個停機坪上，正停著6架戴著壓艙鐵的隱身戰機，它們的“眼睛”還掛在供應商的生產進度表上。
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