北京
一年多前，一場關(guān)于特斯拉FSD是否進入中國的討論還在低調(diào)進行。如今靳玉志在猛士M817上市發(fā)布會上自曝猛料：當(dāng)時相關(guān)部委組織調(diào)研，他作為參會者，立場鮮明地表態(tài)——支持FSD盡快進來。
這不是一句敷衍的外交辭令。華為乾崑智駕ADS 5剛裝車，猛士M817全系標(biāo)配，還能選裝896線激光雷達。自家產(chǎn)品正鋪量，團隊卻在關(guān)鍵時刻給競品放行，這種操作確實罕見。
靳玉志的把話攤得很開。他沒說“歡迎競爭共同進步”這類客套話，直接就一句“明確表態(tài)支持”。結(jié)合華為車BU目前的商業(yè)化節(jié)奏來看，這套ADS系統(tǒng)顯然想在實戰(zhàn)中檢驗成色，而不是關(guān)起門自說自話。
同濟大學(xué)教授朱西產(chǎn)向媒體透露的信息也佐證了時間線在加速。近期特斯拉在國內(nèi)多個城市開始招實車測試技師，按照正常流程，測試數(shù)據(jù)上報工信部確認之后，下一步就是把功能推給車主。嘴上吵了多年的“狼來了”，這次可能真要落地了。
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