來源：環球時報

【環球時報赴科特迪瓦特派記者 黃培昭】編者的話：6月25日，科特迪瓦隊擊敗庫拉索隊，隊史首次晉級世界杯淘汰賽，讓這支球隊乃至這個國家受到廣泛關注。綠茵場之外，科特迪瓦在發展“賽道”上同樣取得了好成績。這個在西非地緣政治與經濟版圖中占據重要地位的國家，既是遏制極端主義從薩赫勒內陸地區向西非沿海國家蔓延的“防火墻”，也是地區交通樞紐和經濟增長引擎。多年來，科特迪瓦不斷加強戰略自主，并借助與多國的合作，尤其是在共建“一帶一路”框架下同中國在基建、工業等領域的深度對接，實現了經濟的快速躍升。這條發展軌跡，正是非洲國家自主探索、多元突圍的生動寫照。

西非“穩定之錨”+地區經濟增長引擎

從埃及首都開羅起飛，飛越撒哈拉沙漠南緣的干熱氣流區，6個多小時后，《環球時報》記者乘坐的飛機平穩降落在幾內亞灣沿岸的阿比讓。這座被稱為“非洲小巴黎”的城市，是科特迪瓦的經濟首都。

阿比讓兼具現代都市的繁華與濱海城市的溫潤。沿著埃布里耶潟湖，樓房次第展開；道路上車流井然，港口區巨輪穿梭不息。

阿比讓城市景色。（視覺中國）

與一些西非國家近年來局勢持續動蕩相比，科特迪瓦展現出該地區難得的穩定與蓬勃生機。這個國家西接利比里亞和幾內亞，北鄰馬里和布基納法索，東連加納，南瀕幾內亞灣，國土面積超過32.2萬平方公里，海岸線全長約550公里，2024年全國人口規模約為3193萬。

埃及非洲問題專家薩伯利在接受《環球時報》記者采訪時說，科特迪瓦恰好位于薩赫勒恐怖勢力向西非沿海地區滲透的關鍵通道之上，成為遏制極端主義蔓延的“防火墻”和戰略屏障。近年來，薩赫勒地區戰亂頻發，馬里、布基納法索等國持續遭遇恐怖襲擊與武裝沖突，而科特迪瓦自2016年大巴薩姆恐襲事件之后，持續重拳打擊極端勢力與跨國犯罪，長期保持國內社會秩序平穩，成為西非地區少有的安全綠洲，是國際社會公認的西非“穩定之錨”。

科特迪瓦坐擁連接西非沿海與內陸腹地的核心區位優勢，是西非重要的航運中轉與商貿集散中心。阿比讓港更是西非規模最大的綜合性港口，輻射范圍覆蓋多個西非內陸國家。

同時，科特迪瓦還擁有豐富的農林資源，為經濟增長筑牢了底層支撐。農業是科特迪瓦國民經濟的支柱。該國官方以及世界銀行等機構數據顯示，2025年，農業占科特迪瓦國內生產總值（GDP）的比重維持在20%至25%之間，全年農產品出口總額達到123億美元。科特迪瓦是非洲第一、全球第三大天然橡膠生產國，其棕櫚油產能躋身全球前五，咖啡產量位居非洲第三位。該國還是全球第一大可可生產國以及第一大腰果生產國。在近期的訪問中，記者看到，在阿比讓，可可樹和腰果樹到處可見，甚至在一些加油站供人休息的椅子邊，都能看到腰果樹。

科特迪瓦同樣擁有豐厚的礦產資源。近年來，該國新探明的鯨魚和犀鳥油氣田，石油儲量分別約為25億桶和15億桶，天然氣儲量分別約為930億立方米和1400億立方米。該國北部地區近年來還發現國內規模最大的金礦，儲量達155.5噸。

依托資源紅利與穩定的國內環境，科特迪瓦經濟長期保持快速增長，是西非國家經濟共同體（西共體）第二大經濟體以及地區經濟增長引擎之一。科官方數據顯示，該國2025年GDP突破1105億美元，經濟增速達到6.5%，整體發展水平位居西非國家前列。不過，也有分析認為，科特迪瓦非正規就業比例高、對農產品出口的依賴較大，這些問題給該國經濟的持續發展帶來隱患。

加強外交自主，拒絕做大國博弈棋子

傍晚時分，阿比讓高原區的車流緩慢涌動。記者在車上隔著埃布里耶潟湖望去，對岸一座巨大的銀灰色塔樓正從城市天際線中拔地而起。塔吊懸在高空，塔樓的玻璃幕墻上映著火紅的晚霞，在海風與喧囂之間，整座城市仿佛都在有力地向上生長。

這座被稱為“F塔”的摩天大樓，2021年動工，總設計高度421米。待今年底竣工后，它將超越埃及的標志塔，成為非洲第一高樓。“非洲最高的建筑，將在阿比讓。”當地出租車司機、街邊商販、咖啡館里的年輕人，對《環球時報》記者談起這座地標建筑時，都帶著幾分不加掩飾的自豪。

對于許多科特迪瓦民眾而言，F塔不僅是該國經濟向上的標志，更是其獨立自主不斷增強的象征。

歷史上，科特迪瓦曾遭葡萄牙、荷蘭、法國等殖民者相繼入侵，1893年淪為法國殖民地。1960年獨立后，科特迪瓦長期在政治架構、軍事部署、貨幣、文化教育等領域受到法國影響。法語至今仍是科官方語言，其經濟運行長期綁定西非法郎體系，法國軍隊更是在科境內駐扎了數十年。

薩伯利告訴記者，隨著非洲民族自主意識全面覺醒，加之民眾對外部駐軍干涉內政的不滿情緒日益高漲，科特迪瓦近年來穩步推進全方位的“去法國化”進程，從收回軍事基地、貨幣自主到多元外交，逐步擺脫對法國的依賴，謀求完整的國家主權與自主發展空間。

2025年2月，法國和科特迪瓦兩國防長在阿比讓共同簽署文件，法方向科方正式移交布埃港軍事基地。這座基地始建于上世紀60年代，是法國維系其在西非軍事存在、開展區域干預與情報收集的重要基地，鼎盛時期常駐法軍兵力達到1000人，長期主導西非法語國家的安全事務布局。移交完成后，科特迪瓦以本國武裝部隊首任參謀長瓦塔拉·達金將軍的名字重新命名該基地，全面接管防務管轄權，僅保留約百名法軍人員進行技術合作。

長期以來，西非法郎被視作法國控制前殖民地經濟的重要工具，貨幣發行權限、匯率定價機制深度受制于法國，極大限制了西非國家金融自主與經濟調控空間。2019年，科特迪瓦聯合多個西非國家，啟動西非法郎系統性改革，推動貨幣更名、調整發行機制、弱化法國話語權，希望構建起更加獨立的區域貨幣體系。同時，科特迪瓦主動調整外貿市場布局，逐步降低對法國市場的依賴，積極開拓非洲區域內市場、中國以及東盟等新興市場。

阿比讓學者特拉奧雷向《環球時報》記者介紹說，在法國傳統影響力持續消退的背景下，美國借機加快在西非地區軍事布局節奏，將地緣位置重要、形勢穩定、立場相對中立的科特迪瓦，視作填補薩赫勒軍事真空、開展反恐情報監控、對沖其他大國影響力的關鍵支點之一。

路透社此前援引科特迪瓦官員以及美國匿名前高官的話稱，尼日爾2024年要求美軍撤離該國后，拜登政府曾短暫將兩架偵察機部署至科特迪瓦的一處基地。據美國《星條旗報》今年1月報道，賓夕法尼亞州國民警衛隊將與科特迪瓦軍隊在“州伙伴關系計劃”框架下進行合作。

科特迪瓦奉行獨立自主、平等和不干涉他國內政的外交政策，強調國際合作伙伴多元化。特拉奧雷告訴《環球時報》記者，面對美法大國博弈交織的地緣政治環境，科特迪瓦始終秉持獨立自主以及不結盟的外交取向，堅持多元平衡合作思路，既不排斥與西方國家開展經貿、安全領域的務實合作，又堅守國家主權底線，拒絕淪為大國地緣競爭的棋子。

“中企帶來的不僅是資金和工程，更是長期發展的信心”

1983年，中國與科特迪瓦建交。2024年，中科雙邊關系提升至戰略伙伴關系。在共建“一帶一路”框架下，兩國合作聚焦基建、能源、礦業、農產品加工業等領域，推動一批標志性項目落地見效，為科特迪瓦的工業化和現代化進程注入強勁動力，成為中非合作的典范。

阿比讓Y4外環快速路于2024年通車，全長55公里，雙向四車道。項目負責人陳志東向《環球時報》記者介紹說，作為非洲杯的配套工程，這條路已經成了阿比讓的“民生大動脈”，日均汽車通行量超5萬輛，市區至郊區通勤時間大大縮短，貨物損耗減少、商販收入提升。當地商販薩科告訴《環球時報》記者，以前他從自己的門店前往當地一處批發市場做生意，路上要堵車一個小時；這條道路建成后，只要15分鐘就能到，收入還多了三成。

受此前戰亂影響，科特迪瓦曾一度面臨電力短缺問題，該國的工業發展受到制約。中國電建承建的蘇布雷水電站、格西波-波波里水電站，總裝機容量388兆瓦，不僅極大改善了科特迪瓦的電力供應狀況，促進其綠色轉型，還助力該國向馬里、布基納法索等出口電力創匯。

在農業領域，中企幫助當地民眾實現產業升級，釋放資源價值。從阿比讓驅車向北行約240公里，就能到達科特迪瓦政治首都亞穆蘇克羅。這座城市如今依托腰果深加工產業煥發全新活力。城郊中國人開設的SgAgro腰果加工廠生產線全天候運轉。記者在現場看到，在這家工廠的車間內，腰果蒸煮、去殼、烘干、分級等工序實現高度機械化，整體自動化率超過八成，工廠現有產能可達每年3.5萬噸，直接吸納885名當地居民就業，一線從業人員大多來自周邊農村地區。依托中企帶來的先進加工技術與管理模式，科特迪瓦腰果本土加工率實現穩步攀升，從2020年的15%提升至2025年的43%，逐步擺脫僅出口初級生腰果的產業困境，向著腰果加工強國穩步邁進。

科特迪瓦經濟與社會研究中心研究員迪奧巴特對《環球時報》記者說，農林資源的就地深加工、延長產業鏈提高附加值，是科特迪瓦跳出資源詛咒、實現經濟多元化轉型的核心路徑，而穩定的社會環境與開放的招商政策，正是這一轉型能夠持續推進的關鍵保障。他還強調，中國在基礎設施建設、產業投資和技術合作等方面提供的寶貴支持，為科特迪瓦推進工業化與現代化發展注入了重要動力。

科特迪瓦不少受訪者告訴《環球時報》記者，中企帶來的不僅僅是資金和工程，更是長期發展的信心。對于正處于工業化和城市化進程中的科特迪瓦來說，這種務實合作也為其推進經濟轉型、改善民生提供了新助力。