重慶
2026年6月26日，由廣汽集團與華為乾崑聯合打造的高端智能新能源品牌“啟境汽車”首款車型GT7正式上市。五款配置售價20.99萬至32.99萬元。上市當日在重慶街頭就看到剛提車的GT7——顏值確實在線。但這臺車到底是“真香”還是“韭菜”？我們拆開來看。
價格競爭力：比預售狠，比競品兇
啟境GT7此前預售價21.99萬至30.99萬元，正式上市直接全系下調1萬元，標準版殺入20.99萬元。
橫向對比同級別競品：極氪001指導價26.98萬-36.50萬元，小米SU7（參數丨圖片）指導價21.59萬-29.99萬元。啟境GT7的入門價比極氪001便宜近6萬，比小米SU7低6000元。高配32.99萬元，比極氪001頂配還低3.5萬。
關鍵是全系標配的配置，競品大多要加錢選裝！包括雙腔閉式空氣懸架、連續阻尼可調減震器、華為乾崑智駕ADS 5、896線激光雷達。極氪001的空懸需選裝，小米SU7全系無空懸。從這個角度看，啟境GT7的定價策略是 “入門即滿配” 。
啟境GT7配置堆料夠狠，短板也存在
優勢一：華為全家桶，技術代差明顯。全系搭載華為乾崑智駕ADS 5，配備36個高性能傳感器，包括全球量產最高規格的896線雙光路圖像級激光雷達。相比阿維塔12的ADS 2.0，GT7領先整整三代。座艙首發華為全新一代鴻蒙座艙HarmonySpace。
優勢二：三電機+900km續航，性能續航雙殺。三電機版綜合功率568kW（768馬力），零百加速2.98秒。Ultra超長續航版CLTC續航900km。全系支持6C超級快充，10%-80%僅需12分鐘。
優勢三：空間能裝。5050mm車長+3000mm軸距，后備箱常規容積647L，放倒后排可擴展至1606L，前備箱215L。實測放下兩個兒童安全座椅后中間仍可塞進一個背包。
啟境GT7相對競品劣勢同樣明顯
首先就是品牌認知度為零。啟境是全新品牌，門店剛鋪到90城300家。在消費者心中，極氪001已經賣了幾年，小米SU7有品牌光環，啟境得從零開始建立信任。
智駕算法成熟度存疑。有媒體橫評指出，啟境GT7“智駕算法成熟度略遜，車機生態尚在成長”。ADS 5硬件頂配，但真實路況表現有待驗證。
交付節奏分化。標準版、Ultra和Ultra超長續航版上市后可交付，三電機版本預計9月底才開始交付。想買頂配的用戶還得等三個月，您愿意等那么久嗎？如今車市這么卷，還可以賣期貨！
啟境GT7訂單火爆，但別高興太早
預售5小時訂單破萬，上市24小時大定（不可退訂）突破5200臺。部分核心城市單店預訂超400臺。
但這不等于持續熱銷。獵裝車在中國一直是“叫好不叫座”的小眾品類。啟境GT7能否打破魔咒，取決于三件事：首批車主口碑、交付速度、售后服務能力。有網友評價“22萬的價格，80萬的顏值”，也有人質疑“華為難托廣汽，因為它是廣汽”。
給喜歡啟境GT7的網友購買建議
如果追求極致性價比和華為最新智駕，20.99萬的標準版已經足夠——雙腔空懸+ADS 5+770km續航，這個價位找不到第二臺。
如果追求性能和續航，26.99萬的Ultra超長續航版是甜點——900km續航+6C超充，日常使用幾乎無焦慮。
三電機版建議觀望。2.98秒的加速確實炸裂，但29.99萬和32.99萬的價格已經進入極氪001和小米SU7高配的腹地。更重要的是，9月底才交付，等第一批車主跑完真實續航和智駕體驗再說。
首批車主確實是“勇士”。新品牌、新平臺、新智駕系統，三重“新”疊加，產品成熟度需要時間驗證。如果愿意為華為最新技術買單，可以沖；如果更看重穩定可靠，建議等3-6個月再看口碑。
啟境GT7用20.99萬的價格，把華為ADS 5、雙腔空懸、900km續航塞進了一臺獵裝車里，配置單確實能打。但車不是參數堆砌，真實路況下的智駕表現、長期使用的可靠性、售后服務的響應速度，才是決定它能不能持續熱銷的關鍵。第一批韭菜還是第一批吃到螃蟹的人？三個月后見分曉。
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