江蘇
前不久我們聊到小鵬汽車SUV爆款的話題，從上市12小時收獲大定近2.5萬臺的旗艦車型GX，到呼之欲出的MONA家族新人MONA L03，何小鵬對于迎接強勁的銷量增長曲線十分樂觀且自信，這也讓我們十分期待，小鵬汽車又將在年輕客群中，掀起新一輪轎跑SUV潮流。
快馬加鞭上新車，小鵬需要又一個大爆款
6月初被曝已經實車上路的小鵬MONA L03，中下旬便官宣了正式的車型名稱、外觀配色、內飾以及一些配置細節，7月2日就將迎來正式首秀并開啟預售，隨后很快會在歐洲進行全球上市，這個節奏不可謂不快。仔細想想，這也在情理之中，小鵬汽車需要用更適應市場變化的節奏，來應對愈發嚴峻的競爭環境，唯有先人一步，才能搶占市場高地。
5月份銷量數據顯示，小鵬交付新車約3.22萬臺，保持著月銷3萬+的穩健水準，但友商們也在持續發力，比如零跑已經月銷8萬+，鴻蒙智行在高端市場號召力極強，蔚來、極氪等選手增長迅猛，小鵬汽車想要在紅海市場中獲得更多份額，實現今年銷量55-60萬臺的目標，則必須在MONA M03之外，打造一個新的大爆款——MONA L03便是當下的最佳人選。
MONA L03為什么要在歐洲上市？
至于小鵬MONA L03為什么要在歐洲上市，原因其實也不難猜到，小鵬汽車此前已經在海外推廣G6、G9、P7等中高端產品，這款緊湊型轎跑風格SUV的到來，能夠激發小鵬汽車在海外市場的更多活力，吸引更多年輕客群的關注，幫助小鵬汽車整體銷量更上一層樓。正如何小鵬所言，MONA L03的價格絕對不會超過30萬元，但其開發標準是全面對標30萬元級產品的——或許MONA L03要搶奪特斯拉Model Y（參數丨圖片）在歐洲市場的份額？
當然，在極度內卷的中國新能源市場，小鵬MONA L03也有不少優勢。比如頗具高級感的轎跑風格設計，吸引年輕人關注的潮流配色，純電與增程雙動力的豐富選擇，2850mm的軸距，純電版續航550km和650km，增程版綜合續航超1000公里，VLA 2.0端到端純視覺智能輔助駕駛系統，自研圖靈AI芯片算力高達1500TOPS，還有零重力座椅、20揚聲器AI音響等等，這些裝備在15萬級SUV中，都很有優勢。
打破偏見，促銷量同時拔高品牌形象
另外一方面，小鵬MONA L03在歐洲上市，我想也有拔高品牌形象的考量。MONA L03由前法拉利設計師團隊主導設計，面向全球年輕用戶的產品定義，對標30萬級產品的開發標準，都是在告訴消費者，MONA L03相比之前的M03，更有全球化視野，更能發揮小鵬核心科技，同時也能延續MONA家族在供應鏈管理、成本控制方面的優勢，年輕消費者能夠以一個相對合理且可以輕松負擔的價格，獲得更高品質SUV的越級價值體驗，這對于提升MONA家族的形象，打破一些網友認為小鵬靠低價產品走量的偏見，有著重要作用。
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