河南
快科技7月2日消息，近日，全球首款用于晚期胃癌治療的CAR-T 產品舒瑞基奧侖賽在國內獲批上市，這條消息曾讓不少晚期胃癌患者看到希望。可科濟藥業掛網價一經公布，99萬元 /人份的定價，澆滅了許多人的期待。
更令人糾結的是該藥的臨床獲益數據。據報道，支撐本次上市的核心依據，是發表于《柳葉刀》的一項隨機對照 Ⅱ 期臨床試驗：156名晚期胃癌患者按照 2:1比例分組，104人接受舒瑞基奧侖賽注射液治療，另外52 人采用紫杉醇、伊立替康、納武利尤單抗等常規方案治療。
數據顯示，CAR-T 治療組患者中位無進展生存期為3.25 個月，對照組僅 1.77個月，差距1.48 個月；中位總生存期 7.92 個月，對比對照組5.49 個月，僅延長2.43 個月。
科濟藥業創始人李宗海在網上看到，很多患者得知價格之后壓力山大。他近日接受媒體采訪時坦言："這款藥提供了一種新的治療選擇，但患者如果沒有商業保險，支付能力不足，不建議勉強使用。"
據介紹，此前科濟藥業已有一款針對骨髓瘤的CAR-T 藥物于2024年上市，定價 115萬元一針。這款產品市場接受度更高，根源在于臨床獲益突出，不少患者可實現長期緩解，甚至達到臨床治愈效果。
李宗海表示，CAR-T藥物成本居高不下，單份制劑生產成本就高達數十萬元，企業在定價層面實屬被動。
對于高價創新藥，業內專家有著清晰判斷：想要讓創新抗癌藥真正惠及普通患者，核心只有兩條出路 —— 降低生產成本，或是提升治療療效。若藥物僅能小幅延長生存期，定價必須匹配有限獲益；
若生產成本難以壓縮，就需要拿出更亮眼的緩解效果。若二者都無法實現，即便被稱作 "救命藥"，也只會成為少數人負擔得起的醫療奢侈品。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
