河南
快科技7月2日消息，據報道，比亞迪歐洲區專屬顧問阿爾弗雷多?阿爾塔維拉在法蘭克福歐洲汽車行業會議上，針對大眾集團激進降本重組的計劃發表看法。
他認為大眾此番大規模縮減成本，是整個歐洲汽車產業迎來的首個警示信號，單純依靠削減規模對抗中國車企的競爭毫無意義。
近期大眾正推進集團成立以來力度最大的重組方案，計劃裁撤十萬名員工，同時關停四家德國本土整車工廠。
多重壓力疊加促成這一決策，歐洲本土市場需求疲軟、海外關稅壁壘抬升，再加上中國新能源車企持續搶占市場份額，老牌車企深陷產能過剩困境，在電池、智能車載軟件等核心賽道的技術追趕進度滯后，經營壓力持續放大。
對于行業內部分觀點，即要求中國車企進入歐洲市場時以小比例股權合資、交出核心技術，阿爾塔維拉提出嚴厲批評，稱這種模式并非平等共存，是帶有掠奪性質的不合理要求。
作為全球頭部新能源車企，比亞迪早已落地匈牙利生產基地，現階段正推進歐洲第二座工廠落地。
團隊計劃采用收購改造本土閑置工廠的棕地投資模式，西班牙、法國均在選址考察清單內，落地方案已進入最終敲定階段。
在他看來，歐洲車企一味壓縮產能、削減人員，無法從根本上應對中國品牌的差異化競爭優勢，單純被動抵抗難以扭轉行業格局，歐洲汽車產業需要尋找全新的平衡發展路徑。
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