四川
據觀察者網報道，我國電動汽車終于要登陸北美大陸了，在此之前，在美國的攛掇下，美加兩國可謂是嚴防死守。直到特朗普上臺，局勢才出現了轉機，加總理卡尼為了尋求破局，擺脫被美國反復敲詐的被動局面，于今年1月份主動訪華，與中方簽署了一系列經貿合作協議，其中就包括給予中方電動汽車每年4.9萬輛的配額，在這一數值范圍內，關稅從此前的106.1%，大幅下降至6.1%。
不過就在這一關鍵關頭，我商務部卻突然發布了一份耐人尋味的公告，宣布初步認定，加拿大產豌豆淀粉存在傾銷行為。因此，從7月1日起，加拿大進口商必須繳納保證金。根據海關數據，近幾年來加拿大豌豆淀粉在華占據的市場份額年年攀升，從2023年初入中國市場，到現在已經占據了8.89%的市場份額，占中國豌豆淀粉總進口量的62.67%。
首先可以肯定的是，中方采取的管控措施，從來都不會無的放矢，且不論所要釋放的信號是什么，單就商務部的調查結論，一定是合法合規，符合事實的。加拿大豌豆淀粉是以副產品的形式低價進入中國市場，基本上在定價時做到“零成本”，也正因如此才如此迅速地站住腳跟并實現擴張。商務部的調查發現，加拿大豌豆淀粉的對華出口價格，長期低于其國內同類產品的售價，確實存在傾銷，所以中方采取管控措施的做法合法合規，無可指摘。
不過時間點，恰好卡在中國電動汽車進入加拿大市場，背后所釋放的信號顯然非同一般。眾所周知，中方的行事風格向來顧全大局，絕不會在雙方合作的緊要關頭主動制造麻煩，一旦出手，勢必是有所緣由，而且萬不得已。在中國采取行動前，加拿大做了兩件，讓中方不得不對其敲打的事。
第一件：今年4月份，加拿大方面宣布，將對中國鋼鐵產品展開反傾銷調查，算下來也就是這個月就會拿出初裁結果。加方這么做，一是為了安撫國內鋼鐵產業的焦慮心態，爭取安大略和魁北克的選民支持，二是為了配合美國的“遏華”政策，試圖用這種方式，換取美方“網開一面”。所以中方就有必要采取一定的措施，這次對加拿大豌豆淀粉加征保證金，就是對卡尼政府的一次精準敲打，體量不算大，而且整個反制過程完全在合規程序之內，加方無可辯駁。
第二件：拉攏高市早苗，在關鍵礦物領域搞小動作。中方這邊剛剛加碼對日本軍工業的打擊力度，將20家日本實體列入關注名單。中方這樣做，是為了從根源上徹底澆滅日本“再軍事化”的野心，沒有關鍵礦物，日本軍工業就將處于“巧婦難為無米之炊”的尷尬處境。而就在這一關鍵時刻，加拿大卻組織代表團訪問日本，明牌要和日本在關鍵礦物領域加強合作，這擺明了要和中方對著干。
從卡尼政府這些小動作就能看出，加拿大對外策略可謂既要又要。一方面，特朗普政府毫不顧及盟友情面，屢次三番對加拿大發出關稅甚至領土威脅，過去特魯多政府的一味忍讓，并沒有換來美方的網開一面。卡尼政府清楚，必須減少對美依賴才有希望破局。正是基于此，卡尼先是訪問中國，與中方達成了經貿合作共識，為加拿大經濟擺脫對美依賴有了一定的底氣。隨后在慕尼黑安全會議上，卡尼更是喊出了“中等強國”應該團結應對“大國脅迫”的口號。
另一方面，卡尼政府與美國劃清界限，徹底擺脫美國的政治決心顯然并不強烈，仍然對美國抱有幻想。在對華政策上，展現出的務實一面，有時候看起來像是權宜之計，而并非戰略抉擇。尤其是在地緣安全方面，除了勾連日本右翼外，加拿大軍隊沒少摻和美國在亞太地區的對華軍事挑釁。說到底，卡尼政府并未從根本上樹立正確的對華認知，并未完全將中國視為合作伙伴，許多政策具有明顯的投機性。
總的來說，中方的反制并不算強烈，至多是在合規的前提下，對卡尼政府的一次有力敲打。奉勸加拿大政府，認清現實，既要又要這套把戲，在中方這里注定是行不通的。
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