本文來(lái)源：時(shí)代周報(bào) 作者：曹楊、宋然

靠擦邊內(nèi)容吸引而來(lái)的圍觀流量，大多并無(wú)真實(shí)購(gòu)車(chē)意向。虛假暴漲的流量非但無(wú)法轉(zhuǎn)化為訂單，還會(huì)消耗品牌好感，致使大批潛在目標(biāo)客戶(hù)流失。

7月2日，綠源電動(dòng)車(chē)在官方社交媒體平臺(tái)發(fā)布致歉聲明，就公司在互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)發(fā)布的“在電動(dòng)車(chē)上午休的短視頻”所引發(fā)的公眾爭(zhēng)議道歉。

近日，不少網(wǎng)友表示，綠源電動(dòng)車(chē)官方賬號(hào)發(fā)布的宣傳視頻中，存在著明顯的“擦邊”傾向。尤其是一則在電動(dòng)車(chē)上午休的“教程視頻”，模特身著高跟鞋、黑絲襪、包臀裙，且鏡頭刻意對(duì)準(zhǔn)隱私部位進(jìn)行特寫(xiě)。

對(duì)此，網(wǎng)友紛紛指出，視頻不僅與電動(dòng)車(chē)的使用場(chǎng)景無(wú)關(guān)，也和提到的“午休場(chǎng)景”完全脫節(jié)，被質(zhì)疑刻意“擦邊”。

就相關(guān)視頻引發(fā)的網(wǎng)絡(luò)爭(zhēng)議與批評(píng)，綠源電動(dòng)車(chē)在致歉聲明中表示“深感愧疚與自責(zé)”，將承擔(dān)全部責(zé)任，且相關(guān)視頻已第一時(shí)間全網(wǎng)下架，相關(guān)責(zé)任人已接受處罰。

視頻下架了，但視頻帶給“綠源們”的警示作用沒(méi)有就此消失。

兩輪電動(dòng)車(chē)是當(dāng)下消費(fèi)者高頻使用的代步工具之一，《2026中國(guó)電動(dòng)兩輪車(chē)行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)》顯示，當(dāng)前國(guó)內(nèi)電動(dòng)兩輪車(chē)社會(huì)保有量已突破4.5億輛。

其中，學(xué)生、日常通勤人群、接送孩子的家長(zhǎng)等務(wù)實(shí)群體是中堅(jiān)力量，而他們?cè)谶x購(gòu)產(chǎn)品時(shí)，更看重的核心要素是安全、耐用和輕便好騎等特質(zhì)。

也正因此，企業(yè)宣傳的重心本應(yīng)落在安全制動(dòng)、車(chē)架穩(wěn)定性、防盜性能等核心賣(mài)點(diǎn)上?！安吝叀睍崦廉?huà)面可以說(shuō)完全背離代步工具的實(shí)用性初衷。

但綠源電動(dòng)車(chē)卻在爭(zhēng)議視頻中展示抬腿等夸張行為，制造低俗曖昧畫(huà)面，觸碰出行行業(yè)宣傳底線。

在高達(dá)4.5億輛保有量的背景下，如何在當(dāng)前已經(jīng)同質(zhì)化嚴(yán)重的兩輪電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)做出差異化產(chǎn)品，在存量市場(chǎng)持續(xù)保持增長(zhǎng)，才是“綠源們”更值得深思的事情，而非妄圖依靠低俗視覺(jué)營(yíng)銷(xiāo)走捷徑。

雖然短視頻已是當(dāng)下企業(yè)不可或缺的主流營(yíng)銷(xiāo)陣地，但對(duì)“綠源們”來(lái)說(shuō)，通勤實(shí)測(cè)、親子出行、續(xù)航測(cè)評(píng)、騎行安全科普等，顯然都是更優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容選擇。

此類(lèi)內(nèi)容短期熱度或許不及低俗“擦邊”視頻，但卻能精準(zhǔn)觸達(dá)真實(shí)購(gòu)車(chē)客群。畢竟，徒有虛高流量卻無(wú)法完成消費(fèi)轉(zhuǎn)化，再亮眼的數(shù)據(jù)對(duì)企業(yè)而言也沒(méi)有商業(yè)價(jià)值。

短視頻營(yíng)銷(xiāo)固然需要?jiǎng)?chuàng)新，市場(chǎng)也鼓勵(lì)創(chuàng)新，但創(chuàng)新不該、也不能以低俗為捷徑，因?yàn)檫@條路不僅走不通，反而會(huì)透支品牌口碑，最終引火燒身，得不償失。