來源：市場資訊

（來源：汽車營造社）

作者 | 黃慧中

7月1日，車企們集體迎來年中考試放榜日。 隨著各家車企陸續(xù)交出2026年6月“成績單”，車市上半程競爭格局正式揭曉。從已公布的數(shù)據(jù)來看，6月車市“強者恒強”的分化格局進一步加劇：今年比亞迪月銷首破40萬輛關卡，上汽緊隨其后突破39.5萬輛。車企排名跟上月并無二致，

新勢力陣營中零跑以超9.3萬輛斷層領先，蔚來、小鵬雙雙邁過4萬輛門檻，鴻蒙智行重回5萬輛梯隊，而理想則同比下滑暫時掉隊。與此同時，新能源滲透率持續(xù)走高，海外市場成為各大車企的重要增長極。

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比亞迪首破40萬 奇瑞連續(xù)4個月力壓吉利

比亞迪6月總銷量達40.4萬輛，同比增長5.5%，是唯一月銷超40萬輛的車企。其中乘用車銷量39.7萬輛，出口達17.5萬輛，同比增長95%。旗下四大品牌分工清晰：王朝/海洋系列銷量34.1萬輛；方程豹3.6萬輛；騰勢2萬輛；仰望470輛。不過，比亞迪國內銷量同比下降約22%至22.8萬輛，海外市場正成為其最重要的增量來源。

上汽集團6月整車銷量39.5萬輛，同比增長8.1%。其中新能源車銷量20.1萬輛，同比大增66.61%；出口及海外基地銷量14.6萬輛，同比增長61.2%。分企業(yè)看，上汽乘用車6月銷11.5萬輛，同比大增82.5%；上汽通用五菱銷13萬輛，同比增長2.5%；智己汽車銷售8000輛，同比增長81.3%。但合資板塊承壓明顯，上汽大眾6月銷量6萬輛，同比下滑35.4%；上汽通用6月銷量3.8萬輛，同比下滑18.2%。

奇瑞集團6月銷售汽車25.7萬輛，同比增長9.8%。其中出口19.1萬輛，連續(xù)四個月刷新中國汽車單月出口紀錄；新能源車銷售11.4萬輛，同比增長58.7%。分品牌看，奇瑞品牌6月銷17萬輛，同比增長23.9%；捷途銷4.8萬輛，同比下降13.3%；iCAR銷1萬輛，同比下降3.7%；星途銷6758輛，同比下降51%；智界銷5541輛，同比增長125.3%。值得關注的是，星途品牌上半年累計銷量同比下滑44.9%，奇瑞高端化之路仍面臨挑戰(zhàn)。

吉利汽車6月總銷量約24.1萬輛，同比增長約2%。出口銷量10.3萬輛，同比大幅增長157%。吉利銀河銷售10.8萬輛，同比增長20%，成為吉利內部增長最強勁的板塊；領克銷1.9萬輛，同比下降28%；極氪表現(xiàn)亮眼，6月交付3.5萬輛，同比暴漲111%，連續(xù)五個月實現(xiàn)同環(huán)比雙增長；長城汽車6月銷量10.8萬輛，同比下降2.4%，其中海外銷售6萬輛，新能源車銷售3.5萬輛。旗下品牌除長城皮卡和歐拉實現(xiàn)正增長以外，其余品牌均有所下滑，WEY和坦克6月下滑近三成，銷量為7191輛和1.6萬輛。

賽力斯集團產銷快報信息顯示，集團6月銷3.6萬輛，同比下滑28.1%。其中，問界銷售3萬輛，同比下滑30.2%；問界上半年累計銷售16.1萬輛，同比增長5.6%。

截至發(fā)稿前，一汽、東風、長安、北汽、廣汽等車企暫未發(fā)布6月整體銷量，從子品牌的表現(xiàn)來看，6月昊鉑埃安BU 銷量3.4萬輛，同比增長21%，上半年C端用戶占比超81%；嵐圖交付1.4萬輛，同比增長41%；奕派科技交付2.3萬輛；東風本田6月銷1.9萬輛，連續(xù)3個月環(huán)比增長，銷量主力CR-V銷1.1萬輛；深藍汽車6月全球銷量3.4萬輛，同比增長12.5%，連續(xù)4個月超3萬輛；阿維塔交付7459輛。創(chuàng)新高的極狐交付2.6萬輛，同比大增219.3%，上半年累計交付8.1萬臺，同比增長65.9%；大眾安徽連續(xù)兩個月發(fā)布交付成績，6月交付2423輛，同比增長120%。

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零跑斷層領先 蔚來小鵬破4萬 理想掉隊

零跑在新勢力交付比拼中依然保持斷層領先，“蔚小理”在6月重回此前排序，能否持續(xù)保持仍待觀察。鴻蒙智行和理想出現(xiàn)同比下滑，其他新勢力均保持正向增長，出海成績成為影響新勢力交付量的重要變量。

零跑汽車6月全球交付9.3萬輛，同比增長95%，再次刷新品牌單月歷史記錄。上半年累計交付35.6萬輛。零跑的產品策略持續(xù)奏效，用“C系列保量、D系列抬價”，以“同樣的配置便宜5-8萬”的差價值切入市場。

鴻蒙智行6月交付5.1萬輛，同比降4%，環(huán)比增長9.7%，重回5萬輛梯隊。其中尚界Z7系列單月交付破1萬臺；全新問界M9自6月16日開啟規(guī)模交付，兩周交付突破8000臺。上半年累計交付24萬臺，同比增長18.6%。

蔚來公司6月交付4.1萬輛，創(chuàng)今年以來新高，同比增長62.9%。三品牌全面增長：蔚來品牌交付2.2萬輛，同比增長50.1%；樂道交付1.2萬輛，同比增長83.5%；螢火蟲持續(xù)走量6946輛，同比增長76.7%。上半年蔚來累計交付19.11萬輛，同比增長67.4%，三大品牌上半年交付量均創(chuàng)歷史新高。

小鵬集團6月交付4萬輛，同比增長15.9%，超越理想升至第四。旗艦車型小鵬GX單月交付6739輛，并于7月1日迎來第1萬輛整車下線。上半年累計交付16.6萬輛。

理想汽車6月交付3.1萬輛，同比下滑約14.8%；小米汽車6月交付量持續(xù)超3萬臺，同比增長20%；極石汽車6月交付2512臺，同比增長99.5%。

從上半年目標達成率來看，尚無一家新勢力突破50%。蔚來達成率約41.9%暫居首位，理想約39.7%，零跑約35.6%，小鵬約30.2%，小米約30.7%。月銷4萬輛已成為新勢力頭部陣營的新門檻，零跑“斷層式”領先格局已然成形，蔚來、小鵬站穩(wěn)4萬輛臺階，而理想受產品換代周期影響暫時掉隊。下半年的競爭，才剛剛開始。