浙江
川崎在國內(nèi)發(fā)布了2026款Z900RS，價格跟老款價格一致， Z900RS售價 11.98萬元， Z900RS（SE版本）售價12.98萬元。
從外觀來看，Z900RS變化不大，還是那個經(jīng)典的造型，新款的變化還是集中在新的電控，從拉線油門升級為了電子油門，搭載了 IMU 慣性檢測單元，擁有了川崎彎道管理功能（KCMF）。新車型搭載了電子巡航控制，另外還標(biāo)配了雙向電子快排。新車型還增加了車機(jī)互聯(lián)功能，能夠通過智能手機(jī)，查看騎行數(shù)據(jù)，車輛狀態(tài)，以及在手機(jī)上設(shè)置車輛電控的自定義參數(shù)！。新車型排氣管也進(jìn)行了優(yōu)化，將會有全新的排氣聲浪。
動力還是那臺排量948cc 水冷四缸 DOHC16 氣門發(fā)動機(jī) ，最大功率：80.5kW（109 匹）/8800rpm，最大扭矩：95N?m/7700rpm ，標(biāo)配 滑動離合器。
車身硬件方面，黑球標(biāo)準(zhǔn)版前避震為41mm 可調(diào)倒立式前叉（預(yù)載 / 壓縮 / 回彈可調(diào)），后避震為多連桿油壓后減震，預(yù)載回彈可調(diào)。剎車系統(tǒng)前 300mm 雙碟，四活塞徑向卡鉗。SE 高配版在標(biāo)準(zhǔn)版基礎(chǔ)上升級了金色前減震， ?hlins S46 可調(diào)后減震（帶遠(yuǎn)程預(yù)載旋鈕），前制動升級 Brembo M4.32 輻射卡鉗 + 不銹鋼編織油管，金色輪轂，專屬配色。
國內(nèi)上市的同時，Z900RS也在日本更新了新款，不過新款名為2027款，雖然款跟我們相差一年，不過比較來看，從本質(zhì)上來看相差不大，除了適合日本法規(guī)上的一些配置會不同，硬件配置上基本相同，相比于我們引進(jìn)的黑球版和SE版，日本本土還有最低的標(biāo)準(zhǔn)版和CAFE版，款式會更多。
跟日本本土版相比不同的除了日本較低的售價外（1507000日元，折后人民幣63000元），產(chǎn)地也會不同，國內(nèi)在售的從25款開始為馬來西亞產(chǎn)，日本在售的為日本產(chǎn)，可以理解為了節(jié)省關(guān)稅，川崎Z900RS也在改為馬來西亞產(chǎn)后進(jìn)行了降價。動力部分也有閹割，不過相差不大，最大功率從日版85KW縮減到了80.5KW，扭力也從日版98N?m縮減為95N?m。
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