今晚小鵬 MONA L03 的發(fā)布會(huì)都看了嗎？說(shuō)實(shí)話，看完發(fā)布會(huì)，有點(diǎn)想提車的沖動(dòng)。

都知道，這兩年 15 萬(wàn)級(jí)新能源 SUV 市場(chǎng)都快卷成麻花了，入局的新車一個(gè)比一個(gè)猛，想在這個(gè)價(jià)位段殺出重圍，沒(méi)點(diǎn)真本事還真不行。

小鵬今晚放出的這臺(tái) MONA L03 ，還真沒(méi)讓人失望。別的不說(shuō)，能直接把 1500TOPS 算力的智駕塞到這個(gè)級(jí)別車型上的，你們聽(tīng)過(guò)幾個(gè)？

老狐看完發(fā)布會(huì)就一句話：這價(jià)格，這配置，友商恐怕又得連夜開(kāi)會(huì)了。如果要用一個(gè)詞來(lái)形容，個(gè)人覺(jué)得“降維打擊”四個(gè)字最形象。

先看價(jià)格，本來(lái)還以為這款車起步怎么也得 15 個(gè)出頭了，沒(méi)想到預(yù)售價(jià)直接來(lái)了波驚喜。

14.38 萬(wàn)起售，純電版 14.38-16.58 萬(wàn)元，增程版 14.98-16.18 萬(wàn)元，預(yù)售期訂車還送終身整車質(zhì)保和戶外放電套裝。

雖然是今天開(kāi)的發(fā)布會(huì)，但展車昨天就已經(jīng)到店了，最快 7 月中旬提車。國(guó)內(nèi)搞完直接轉(zhuǎn)去歐洲全球上市，節(jié)奏拉得很緊。看得出來(lái)，小鵬對(duì)這臺(tái)車的野心，顯然不只是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

不過(guò)價(jià)格只是開(kāi)胃菜，真正讓人坐不住的，是這臺(tái)車上配的東西。

外觀方面，我們可以相信小鵬的審美。

MONA L03 的設(shè)計(jì)由前法拉利設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人胡安馬·洛佩茲帶隊(duì)操刀，低趴溜背轎跑造型，風(fēng)阻系數(shù) 0.228Cd，比 Model Y 還低。

車寬 1920mm ，配上寬體低趴的姿態(tài)，視覺(jué)效果沒(méi)得說(shuō)。另外，無(wú)框車門(mén)、半隱藏門(mén)把手、主動(dòng)進(jìn)氣格柵都是標(biāo)配，配色上有極光紫、新月銀、星暮紫、烏梅子醬、尤加利灰、暗夜黑等多種選擇，一看就知道在打年輕人的審美牌。

而且這款車的轉(zhuǎn)彎半徑只有 5.25 米，老小區(qū)窄巷子掉頭一把過(guò)。這個(gè)細(xì)節(jié)夠?qū)嶋H吧？說(shuō)明小鵬確實(shí)想過(guò)目標(biāo)用戶到底在什么場(chǎng)景下用車。

空間方面，小鵬放了一句狠話：后排腿部空間比肩寶馬 X5 。

小鵬很少說(shuō)大話，從軸距 2850mm ，后排地板純平的事實(shí)情況上看，這大概率是真的了。而且這車可不止是腿部空間優(yōu)越，儲(chǔ)物空間也沒(méi)得說(shuō)。后備箱 539L ，前備箱 102L ，全車 40 處儲(chǔ)物點(diǎn)，后排放倒還能擴(kuò)展到 1640L，周末約朋友露營(yíng)裝備隨便塞，后備箱還留了洞洞板和拓展接口，想怎么折騰都沒(méi)問(wèn)題。

實(shí)話說(shuō)，這個(gè)空間表現(xiàn)放在 15 萬(wàn)級(jí)里，絕對(duì)拿得出手。

不過(guò)這臺(tái)車真正的“殺招”不在這兒，實(shí)際上它"降維"最狠的地方，是智駕。

全系標(biāo)配小鵬 VLA 2.0 純視覺(jué)智駕系統(tǒng)，低配Plus版支持自適應(yīng)巡航、車道保持、自動(dòng)緊急制動(dòng)等日常輔助功能。

Max 版上了單顆圖靈芯片，算力 750TOPS，多了高速 NGP 和記憶泊車。頂配 Ultra SE 版直接給雙圖靈芯片，總算力 1500TOPS，解鎖城市全場(chǎng)景 NGP，沒(méi)導(dǎo)航也能自己開(kāi)。

1500TOPS 什么水平？這個(gè)算力放在去年還是 50 萬(wàn)級(jí)旗艦車型的專屬配置。現(xiàn)在小鵬把它塞進(jìn)一臺(tái) 15 萬(wàn)級(jí)的 SUV 里，全系標(biāo)配城市 NOA。

這不是降維打擊是什么？你可以說(shuō)它在搞"內(nèi)卷"，但站在消費(fèi)者的角度，這就是實(shí)打?qū)嵉闹邱{平權(quán)。

要說(shuō)取舍，這款車的確也做了點(diǎn)“小動(dòng)作”。它取消傳統(tǒng)液晶儀表，換成了 26.8 英寸 W-HUD 抬頭顯示加 15.6 英寸 2.5K 中控屏。

方向盤(pán)上配了雙衛(wèi)星實(shí)體按鍵，一鍵開(kāi)啟智駕。地庫(kù)自主泊車、自動(dòng)找車位這些功能對(duì)新手特別友好。

車機(jī)用的是聯(lián)發(fā)科 4nm MT8676 座艙芯片加天璣 AIOS 6.2.0 系統(tǒng)，全車語(yǔ)音不用固定喚醒詞，前后排各說(shuō)各的互不干擾。

有人說(shuō)沒(méi)有儀表盤(pán)不習(xí)慣，但實(shí)際用起來(lái)，信息全投在擋風(fēng)玻璃上，視線不用離開(kāi)路面，反而更安全。

這算不算取舍？老狐覺(jué)得算，但大方向沒(méi)什么毛病。

動(dòng)力這塊，MONA L03 走的是"一車雙能"路線，同時(shí)給了純電和超級(jí)增程兩種選擇。純電版CLTC續(xù)航最高 625km，百公里加速最快 6.6s，10%~80% 充電 19.1min ，日常城市通勤一周一充完全夠用。

增程版 CLTC 綜合續(xù)航 1330km，CLTC 純電續(xù)航 315km，WLTC 百公里虧電油耗 5.16L，百公里加速最快 6.8s，增程器介入噪音 ≤1dB，體驗(yàn)感想必差不了。

底盤(pán)方面配的是前麥弗遜后五連桿獨(dú)立懸架，全系標(biāo)配動(dòng)能回收可調(diào)和車身穩(wěn)定系統(tǒng)，支持節(jié)能、舒適、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式。

這一套底盤(pán)組合在 15 萬(wàn)級(jí) SUV 里算是相當(dāng)厚道的配置了，配上 DCC 可變阻尼減振器，日常過(guò)減速帶、顛簸路面濾震更干脆，高速過(guò)彎也有足夠的支撐，舒適性和操控性預(yù)測(cè)會(huì)兼顧的不錯(cuò)。

座艙和細(xì)節(jié)值得拿出來(lái)單獨(dú)說(shuō)一說(shuō)，之前一直覺(jué)得小鵬這種創(chuàng)始人是“技術(shù)控”的品牌，很難在細(xì)節(jié)上有什么看點(diǎn)。但該說(shuō)不說(shuō)，這一次還真有點(diǎn)不一樣。

新車前排標(biāo)配通風(fēng)加熱和四向電動(dòng)腰托，副駕給了 14 點(diǎn)按摩零重力座椅。同時(shí)配有 20 揚(yáng)聲器 AI 音響，1000W 功放，帶 RNC 主動(dòng)路噪降噪，整車隔音材料覆蓋率超 90%。不知道是有高人指點(diǎn)，還是小鵬開(kāi)竅了，但這配置確實(shí)把各方面的舒適體驗(yàn)都兼顧的很好。

此外還有一些更能體現(xiàn)細(xì)節(jié)的配置，比如 1.31㎡ 雙層鍍銀天幕，紫外線阻隔可以達(dá)到 99.9%，夏天出門(mén)不怕曬。

256 色 4.15 米環(huán)抱式氛圍燈，天鵝絨頂棚，隱藏式出風(fēng)口等也是追求氛圍與體驗(yàn)感的年輕人無(wú)法拒絕的東西。

把這些配置全都放在一臺(tái) 15 萬(wàn)級(jí)的車上，確實(shí)有點(diǎn)"超標(biāo)"了。但對(duì)于希望“既要又要”的年輕人來(lái)說(shuō)，誰(shuí)不想要這么一臺(tái)“堆料款”座駕呢？

或許是考慮到年輕人的多元出行需求，新車還有 23 處拓展接口，支持洞洞板、磁吸掛件、相機(jī)螺紋接口，想怎么 DIY 都行。6kW 對(duì)外放電，露營(yíng)的時(shí)候給電磁爐、投影儀供電毫無(wú)壓力，恰好適配年輕人多場(chǎng)景出行需求。

安全方面，新車 7 氣囊全系標(biāo)配，另外還有駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)、開(kāi)門(mén)預(yù)警、后方橫向來(lái)車提醒等多重安全保障。該有的都有了，的確沒(méi)什么不放心的。

什么叫降維打擊？就是把 30 萬(wàn)級(jí)的東西，賣到 15 萬(wàn)級(jí)的價(jià)格，還全系標(biāo)配。

整個(gè)發(fā)布會(huì)看下來(lái)，老狐覺(jué)得 MONA L03 的思路其實(shí)很清晰，這車就是準(zhǔn)備用“降維打擊”的策略，打出“超值”的賣點(diǎn)，讓人覺(jué)得不買好像還有點(diǎn)“虧了”。

何小鵬說(shuō)的"小鵬 MONA L03 的價(jià)格當(dāng)然不會(huì)超 30 萬(wàn)，但它的開(kāi)發(fā)過(guò)程卻全面對(duì)齊 30 萬(wàn)級(jí)車型。"這句話，再結(jié)合現(xiàn)在 15萬(wàn) 級(jí)的價(jià)格來(lái)看，真的有點(diǎn)“凡爾賽”了。

你覺(jué)得，14.38 萬(wàn)起的小鵬 MONA L03，能不能成為年輕人的第一臺(tái)智能 SUV 呢？

編輯：MR

參考資料：新浪財(cái)經(jīng)、快科技等