6月30日，沈城市民期待已久的沈陽(yáng)地鐵三號(hào)線東段正式開(kāi)通，開(kāi)通首日，東段各站點(diǎn)的內(nèi)部正式對(duì)外公布，第一天還有一些人不知道地鐵三號(hào)線東段已經(jīng)開(kāi)通，所以客流并沒(méi)有那么多。

（圖片來(lái)源于沈陽(yáng)地鐵運(yùn)營(yíng)官方微博截圖）

（圖片來(lái)源于沈陽(yáng)地鐵運(yùn)營(yíng)官方微博截圖）

（圖片來(lái)源于沈陽(yáng)地鐵運(yùn)營(yíng)官方微博截圖）

但是對(duì)比之前西段那可憐的3萬(wàn)左右客流，數(shù)據(jù)上好看了很多，至少雙位數(shù)了。現(xiàn)在才是剛開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，很多市民甚至還不知道地鐵三號(hào)線東段已經(jīng)開(kāi)通，客流量還會(huì)繼續(xù)上漲。

（沈陽(yáng)地鐵工業(yè)展覽館站，圖片來(lái)源于2026年6月30日現(xiàn)場(chǎng)拍攝）

（沈陽(yáng)地鐵南八馬路站，圖片來(lái)源于2026年6月30日現(xiàn)場(chǎng)拍攝）

（沈陽(yáng)地鐵工業(yè)展覽館站，圖片來(lái)源于2026年6月30日現(xiàn)場(chǎng)拍攝）

地鐵三號(hào)線和二號(hào)線在工業(yè)展覽館站換乘，這個(gè)換乘站是長(zhǎng)距離換乘，個(gè)人走過(guò)感覺(jué)要比二號(hào)線和十號(hào)線的換乘距離還要長(zhǎng)。在這個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的換乘空間里，兩側(cè)展示了中國(guó)的很多工業(yè)成就，和工業(yè)展覽館站非常切合。

（沈陽(yáng)地鐵三號(hào)線南八馬路站，圖片來(lái)源于2026年6月30日現(xiàn)場(chǎng)拍攝）

和九號(hào)線、十號(hào)線一樣，三號(hào)線也比較深，這個(gè)電梯的長(zhǎng)度就可以看出來(lái)。

（沈陽(yáng)地鐵三號(hào)線，圖片來(lái)源于2026年6月30日現(xiàn)場(chǎng)拍攝）

（沈陽(yáng)地鐵三號(hào)線，圖片來(lái)源于2026年6月30日現(xiàn)場(chǎng)拍攝）

（沈陽(yáng)地鐵三號(hào)線，圖片來(lái)源于2026年6月30日現(xiàn)場(chǎng)拍攝）

6月30日下午兩點(diǎn)四十分左右開(kāi)往方家欄站的車(chē)廂內(nèi)客流就是上面這些圖這樣，看上去座無(wú)虛席，但是站立的乘客并不多。

開(kāi)通首日達(dá)到13.62萬(wàn)人次這個(gè)成績(jī)只能說(shuō)一般，2023年9月30日，地鐵4號(hào)線完整運(yùn)營(yíng)首日，客運(yùn)量為20.69萬(wàn)人次。而三號(hào)線東段途經(jīng)的都是居住氛圍濃厚的老城區(qū)，還有多個(gè)重點(diǎn)醫(yī)院和成熟商圈，這個(gè)成績(jī)有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去。

隨著沈陽(yáng)地鐵逐漸編織成網(wǎng)，新線路的開(kāi)通還帶來(lái)了連鎖反應(yīng)，3號(hào)線東段通車(chē)后，一號(hào)線客流量有少許下降，同樣是東西方向的線路，3號(hào)線東段的開(kāi)通讓一些乘客不再需要一號(hào)線好進(jìn)行換乘。

三號(hào)線東段開(kāi)通后，沈陽(yáng)下一條開(kāi)通的線路呢？

大家是不是以為會(huì)是六號(hào)線？

地鐵三號(hào)線東段開(kāi)通儀式上，有媒體問(wèn)起在建線路和第四期建設(shè)規(guī)劃的進(jìn)展，沈陽(yáng)地鐵集團(tuán)總經(jīng)理趙凱給出了答案:9號(hào)線東延線預(yù)計(jì)明年底開(kāi)通，6號(hào)線與10號(hào)線南段正全力推進(jìn)。關(guān)于第四期建設(shè)規(guī)劃，沈陽(yáng)地鐵正在市委市政府領(lǐng)導(dǎo)下積極對(duì)接國(guó)家相關(guān)部門(mén)，全力推動(dòng)審批。

是后開(kāi)工但是距離短的九號(hào)線東延長(zhǎng)線，而六號(hào)線還沒(méi)有明確的開(kāi)通時(shí)間。

關(guān)于更多人在意的第四期建設(shè)規(guī)劃，回復(fù)依然沒(méi)有什么看頭，在新的審批規(guī)則出臺(tái)后，很多城市的新一輪地鐵建設(shè)規(guī)劃都是暫時(shí)停滯，只有合肥地鐵四期規(guī)劃按照計(jì)劃在今年6月份上報(bào)有關(guān)部門(mén)審查。

（圖片來(lái)源于安徽省發(fā)改委官網(wǎng)截圖）