北京
日前，乍嘉蘇高速公路改擴(kuò)建SG02標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)傳來捷報(bào)，嘉興秀洲互通B匝道橋4#蓋梁首件工程順利完成全部澆筑施工，標(biāo)志著項(xiàng)目橋梁下部結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化施工正式拉開規(guī)模化建設(shè)序幕。
乍嘉蘇高速是常臺(tái)高速重要組成路段，連通浙江、江蘇兩省，是長(zhǎng)三角地區(qū)至關(guān)重要的南北向省際交通大動(dòng)脈。此次改擴(kuò)建路線全長(zhǎng)25.24公里，全線按照雙向八車道高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)施工，項(xiàng)目建成通車后，將緩解原有路段長(zhǎng)期擁堵的通行難題，大幅提升區(qū)域路網(wǎng)通行承載力，進(jìn)一步打通浙蘇要素流通通道。
此次完工的首件蓋梁采用雙柱圓柱式結(jié)構(gòu)，整體尺寸8.5m×1.95m×1.6m，混凝土設(shè)計(jì)澆筑方量達(dá)25.19立方米。在橋梁整體結(jié)構(gòu)中，蓋梁堪稱橋梁“脊梁”，上承梁板荷載、下傳墩柱受力，構(gòu)件自身施工精度、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度直接決定整座橋梁的穩(wěn)定性與長(zhǎng)期耐久性，是工程質(zhì)量管控的核心關(guān)鍵部位。
“首件工程就是檢驗(yàn)施工工藝、管控標(biāo)準(zhǔn)的‘試金石’，每一道工序都容不得半點(diǎn)馬虎。”乍嘉蘇改擴(kuò)建SG02標(biāo)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹。為保障首件蓋梁一次性澆筑達(dá)標(biāo)，項(xiàng)目部提前數(shù)月統(tǒng)籌謀劃，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地形、施工條件反復(fù)推演優(yōu)化專項(xiàng)施工方案，把鋼筋、模板、澆筑、養(yǎng)護(hù)全流程細(xì)化分解，清晰劃定各崗位技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量紅線與崗位職責(zé)。
澆筑作業(yè)開展前，技術(shù)班組全員下沉一線，逐一對(duì)鋼筋綁扎焊接精度、模板拼裝平整度、混凝土保護(hù)層厚度等細(xì)節(jié)進(jìn)行核驗(yàn)，把質(zhì)量管控前置到施工準(zhǔn)備階段。澆筑施工時(shí)段，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度人員分區(qū)統(tǒng)籌、有序協(xié)調(diào)，產(chǎn)業(yè)工人分工明確、配合默契，混凝土輸送、振搗、收面等工序環(huán)環(huán)相扣、銜接順暢。
據(jù)了解，項(xiàng)目全過程施工嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)規(guī)范，全面落實(shí)班組自檢、工區(qū)復(fù)檢、項(xiàng)目部終檢的“三檢制”，監(jiān)理單位工作人員全程旁站盯控，對(duì)混凝土坍落度、澆筑速度、振搗范圍等關(guān)鍵指標(biāo)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)施工全過程可追溯、全環(huán)節(jié)可控。
安全保障同樣不松懈。蓋梁施工屬于高空高危作業(yè)，項(xiàng)目部提前搭建穩(wěn)固操作平臺(tái)，為所有進(jìn)場(chǎng)工人配齊安全帽、安全繩、防護(hù)圍擋等全套防護(hù)物資，安排專職安全員不間斷巡回檢查，及時(shí)排查臨邊防護(hù)、設(shè)備吊裝等各類潛在風(fēng)險(xiǎn)，以嚴(yán)實(shí)舉措守護(hù)一線施工人員生命安全。
“此次首件蓋梁工程的順利完工，不僅驗(yàn)證了施工方案的科學(xué)性與可行性，積累了寶貴的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，更為后續(xù)全線蓋梁施工提供了可復(fù)制、可推廣的標(biāo)準(zhǔn)范例。”浙江交通集團(tuán)乍嘉蘇改擴(kuò)建指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，項(xiàng)目將全面推廣成熟施工工藝，以樣板引領(lǐng)全線蓋梁施工提質(zhì)提速，嚴(yán)守質(zhì)量、安全兩條底線，精工細(xì)筑、精益求精，全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，用心打造經(jīng)得起時(shí)間檢驗(yàn)的優(yōu)質(zhì)高速工程。(王陽(yáng)、汪璐瑤)
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