馬斯克一邊講AI撐估值,一邊在賬單上踩剎車前兩天刷到一條新聞,直接給我看麻了。
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特斯拉內部發備忘錄,7月6號起,每個員工每周用AI的花費不能超過200美元。
我一哥們在大廠做開發,說:"我一周咖啡錢都不止這個數。"
這家公司的老板馬斯克,天天對外說特斯拉未來靠AI。萬億估值的故事地基,是AI。
結果轉頭告訴工程師:你們用AI的錢,我得上鎖。
事情,比你想的更抽象
半年前,特斯拉搞了個內部AI平臺Bottle Rocket,打通了OpenAI、Anthropic、xAI和Cursor。員工跟吃自助餐似的,想用哪個用哪個。
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然后有團隊整了個活——token消耗排行榜。誰燒的token多,誰排名靠前。潛臺詞:兄弟們往死里用。
確實管用。有工程師一周燒掉好幾千美元。
啪的一下,六月備忘錄下來——每人每周200美元,超了打報告。
從"誰燒得多誰牛逼"到"省著點用",不到六個月。
但最騷的在這:備忘錄寫了條豁免——xAI測試版,不計入額度。
別家的AI你省著用,我自己家的,隨便造。
馬斯克還群發郵件號召全員試用Cursor的Composer,他正打算花600億美元收購Cursor母公司。
這哪是技術升級,這是給自家生意鋪渠道。
但,這里有個問題
xAI的Grok在特斯拉員工中——不受歡迎。
四個知情人說法一致:很多人更愿意用Claude。
老板發郵件安利,限額還給自家模型開后門。結果員工用腳投票,轉頭用了競品。
"這不只關乎成本,也關乎控制。外部AI會把數據送出去,特斯拉的機器人IP太值錢了。"
有道理。但如果真為安全,為啥xAI測試版就能豁免?一個同樣在測試的模型,風險就自動消失了???
風險沒消失。只是給馬斯克自己的工具,留了條更寬的路。
說到底,這是一場關于"敘事"的故事
特斯拉不是孤例。
Uber四個月燒完全年AI預算,緊急設了每人每月1500美元上限。Meta員工一個月消耗73.7萬億token。亞馬遜廢了token排行榜,因為員工為沖榜用AI查天氣。。。
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企業AI支出中位數每人每月11.38美元。最猛的燒到7500美元。差了近三個數量級。
開了無限量自助餐,發現有人一頓吃了整月預算。
但特斯拉更擰巴。
別的公司收緊AI預算,叫成本管理。特斯拉收緊AI預算,是在跟估值故事對撞。
馬斯克反復講:特斯拉的未來靠Robotaxi和Optimus機器人。過去兩年營收沒漲。AI是唯一增長敘事。
一家用AI撐起萬億估值的公司,告訴員工:你用AI的額度,每周200塊。
"200美元對市值幾千億的公司來說是零花錢。要么虛張聲勢,要么砍研發管道。"
油門和剎車同時踩,車里的人不暈才怪。
? 寫在最后
資深觀察家說了句大白話:
"AI的問題在于,你從每個token里得到了多少價值。如果什么也得不到,花出去的錢就只是成本。"
排行榜只看量,不看賬。一個工程師用1000美元解決了產線故障,另一個用5000美元生成了沒人看的文檔。排名一樣,價值天差地別。
是用誰的AI,花誰的錢,進誰的口袋。是敘事和現實之間,那條沒填平的溝。
愿我們,在所有"講故事"的時代里,還能分清油門和剎車。
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