北京
英國(guó)大獎(jiǎng)賽作為與奧地利站背靠背周末的下半場(chǎng)，重大技術(shù)部件在一周前便已集中亮相，目的直指最大化兩站比賽的回報(bào)收益。
所謂背靠背周末，意味著兩場(chǎng)賽事僅間隔一周，車隊(duì)很難在兩站之間完成大改。因此，決策邏輯非常清晰：在首回合奧地利站就啟用全新部件，讓賽車帶著新配置連續(xù)參加兩場(chǎng)比賽，而不是等到第二站才更換。這樣一來(lái)，研發(fā)投入的效益就能直接翻倍。
從時(shí)間線看，幾乎所有重大升級(jí)都是在奧地利站前完成裝配的。相比過往等到主場(chǎng)再放大招的做法，如今更看重短期回報(bào)的榨取效率。畢竟，在緊湊的賽程里，每一圈測(cè)試?yán)锍潭紡涀阏滟F。
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