北京
7月2日晚，小鵬MONA L03的中國首秀上，何小鵬親自站臺公布了14.38萬元的起售價。新車隨即開啟預售，訂單量當晚就打破小鵬所有車型的同期小訂紀錄。這場發布會后的媒體對話中，何小鵬帶著車型負責人楊光與代言人歐陽娜娜一起，把話題迅速引向海外市場。
何小鵬給出了一個明確的全球定位：MONA L03要被打造為小鵬銷量最大的車型。他補充說，目前小鵬已有約20%的銷量來自海外，且海外銷售車型的單價基本都在4.5萬歐元以上，約合人民幣34.9萬元。在他看來，L03的尺寸更適合多國市場，小鵬會將其科技能力同步帶到全球。楊光隨后將目標量化，他預計未來一年里，MONA L03大概會有30%到40%的銷量由海外貢獻，“它一定是小鵬歷史上最好賣的一款車，銷量目標定得最高，也是第一個完全為全球打造的車”。
這番預期背后，VLA智駕系統的全球化落地是核心支點。何小鵬透露，小鵬從去年起就已在部分海外國家測試VLA，今年8月之后會進一步加速。內部的時間表是明年一季度到四季度，逐步開通全球大部分國家和區域。屆時，用戶能在不同國家用不同語言與車輛自由交互，且本地無需聯網就能實現控車，在不同道路環境下保持安全、絲滑和效率的表現。
不過，時間表同樣意味著挑戰。VLA從測試到覆蓋全球大部分國家，仍需經歷不同道路環境、語言適配與無網絡場景的工程驗證，距離明年大規模推送還有一整年的時間窗口。對于一款14.38萬元起售的車型，要承載起全球銷量第一的期待，還需要把L3級能力的智駕系統完整下放并保證體驗一致。
另一個有利信號來自于小鵬已有的海外基礎。當前20%的銷量占比與4.5萬歐元以上的均價，說明其品牌已經在歐洲等市場建立了一定價格天花板。MONA L03定位“年輕人的第一臺智能時尚SUV”，有純電和增程雙動力，搭載1500TOPS算力圖靈芯片與第二代VLA系統，如果技術落地節奏吻合，用這款車去拉動海外走量，確實有數據支撐。只是從“期望”變成“全球銷量最大”，最終要看接下來12個月里海外開城和本地適配的執行力。
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