重慶
摩托車、電動車已成為出行必備
但是有的車主
為了“遮風擋雨”
私自加裝遮陽棚
“熱天能防曬，雨天可擋雨”
真就那么“好”？
殊不知
帶來的不是方便
而是危險“超級加倍”
警示案例
（網絡素材）
6月25日，江津一男子駕駛非法加裝雨棚的二輪電動車，由東門轉盤往濱江新城方向行駛，行駛至幾江大橋一號橋塔時，突遇橫風，雨棚被掀翻，連人帶車失去控制摔倒在地。
遮雨棚（遮陽傘）帶來的些許便利
在安全面前，輕重高下一目了然
電動自行車、摩托車
加裝的遮雨棚（遮陽傘）
看似是騎行“神器”
實則是暗藏風險的“馬路殺手”
一旦發生意外，輕則受傷破皮
重則可能釀成無法挽回的生命悲劇
網絡案例????
▲ 一男子騎電動自行轉彎時，遮陽傘棚被大風吹落，導致電動車失去重心，翻倒在地
▲ 一女子騎電動自行車外出，途中與另一輛電動自行車發生碰撞，傘棚發生斷裂，導致臉部受傷
▲ 廣東東莞的鐘女士騎電動自行車外出，途中與另一輛電動自行車發生碰撞。鐘女士的車加裝了遮陽傘，車子倒下時，遮陽傘斷裂，一根傘骨直接刺入其臉部，醫生表示：“傘骨插入臉部大概有10厘米長。”由于留在體外的傘骨太長，妨礙手術開展，醫院請來消防員先將傘骨剪短，再進行手術。
非法加裝遮雨篷、擋風被
危害有多大？
0 1
車體變寬，事故風險上升
加裝遮雨篷后，車身寬度、高度增加，擠占通行空間，容易刮擦路人或其他車輛。而擋風被則束縛雙腿，遇險時可能無法及時下車避險。
0 2
視線受阻，盲區擴大
遮雨篷和支撐鋼管會阻擋駕駛員的部分視線，尤其轉彎時，擴大了駕駛人的視線盲區，極易引發碰撞。
0 3
重心不穩，操控困難
電動自行車本身輕巧，加裝遮雨篷后重心抬高，受風面積變大，遇大風或快速行駛時極易側翻。擋風被則易導致手腳活動受限，剎車、轉向反應遲鈍，危險時刻難以操控。
0 4
金屬骨架、束縛帶是二次傷害的“利劍”
一旦發生事故，遮雨篷的金屬支架在慣性作用下會刺向駕駛人，造成嚴重二次傷害。擋風被若被車輪卷入或拖拽，會使騎行者無法跳車脫險，甚至被拖行。
法律鏈接
《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條：任何單位或者個人不得有下列行為：
（一）拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特征；
（二）改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號；
（三）偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志；
（四）使用其他機動車的登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志。
《中華人民共和國道路交通安全法》第十八條：
（一）依法應當登記的非機動車，經公安機關交通管理部門登記后，方可上道路行駛。
（二）依法應當登記的非機動車的種類，由省、自治區、直轄市人民政府根據當地實際情況規定。
（三）非機動車的外形尺寸、質量、制動器、車鈴和夜間反光裝置，應當符合非機動車安全技術標準。
來源：江津交警
編輯：羅梅 編審：胡德賽
值班副總編輯：周 婭
總編輯：王 剛
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