北京
這輛1973年的道奇挑戰(zhàn)者，在1993年被賣家接手時還只是個停在康涅狄格州的半成品翻新項目。如今，它不僅披上了亮眼的Top Banana黃色外衣，更塞進了一臺擴缸的340立方英寸V8發(fā)動機，并用四速手動變速箱將這份美式肌肉忠實地傳遞給后輪——這也是大多數(shù)車迷夢想中的黃金組合。
據(jù)賣家介紹，這輛挑戰(zhàn)者被收入囊中時車身僅完成了底漆處理，隨即便由康涅狄格州丹伯里的Albert's Auto Body操刀，換上了全新的Top Banana涂裝。整車裝備了一套標(biāo)準(zhǔn)的Rallye風(fēng)格套件，包含了那標(biāo)志性的性能隆起機蓋、模擬的翼子板進氣口、車身側(cè)面拉花以及黑色的車尾飾板。在外觀細(xì)節(jié)上，黑色乙烯基車頂、四圓頭燈、雙側(cè)后視鏡、與車身同色的油箱蓋及四出排氣尾管，都力求還原當(dāng)年的黃金年代風(fēng)味。不過，左門檻處的漆面缺損也如實記錄著歲月的痕跡。
讓這輛經(jīng)典車真正精神起來的，是那顆經(jīng)過重新鍛造的心臟。賣家指出，隨車而來的340ci V8發(fā)動機在購入后被送到了丹伯里競賽發(fā)動機公司進行重建，并進行了.030英寸的擴缸加工。在這臺八缸猛獸之上，你一眼就能看到埃德爾布洛克進氣歧管、埃德爾布洛克化油器、莫羅索高性能空濾以及那組亮眼的Hooker頭段排氣。一份來自賣家在2022年5月的記錄顯示，當(dāng)時不僅對發(fā)動機進行了重新調(diào)校、噴涂了機艙漆面，還順手換上了全新的化油器、進氣歧管以及各類皮帶與軟管。
動力輸出的最后落點是那套手感極佳的四速手動變速箱，配合Hurst手槍式握把換擋桿，為駕駛者提供了最原始直接的操控體驗。此外，Sure-Grip差速器、助力剎車與助力轉(zhuǎn)向的加持，加上那套換裝了Polygraphite套件、新彈簧和減震器的前懸，讓這臺老車在直道巡航時多了幾分從容。內(nèi)飾方面，黑色的乙烯基桶椅和后長椅保存完好，輔以木紋飾板、Blapunkt卡帶機與改裝揚聲器。儀表盤上那塊150英里/小時的速度表和7千轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速表雖偶爾鬧點小脾氣，但也如實交代了這臺經(jīng)典肌肉車在33載時光里的流轉(zhuǎn)故事。
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