北京
一輛1997年保時捷911 Turbo，由駐德美軍人員全新購入，2000年隨車主返回美國。現任車主于2013年接手，此后這輛993代Turbo經歷了原廠北極銀金屬漆的全車重噴、雙渦輪3.6升水平對置六缸發動機的頂部重建，以及一系列強化——換裝帶K16鍛造壓縮機葉輪升級的翻新渦輪、強化離合器、18英寸Ruf輪圈、Bilstein減震器與Techart排氣組件。
這輛美規車型目前里程不到7萬英里，其中約8000英里由現任車主累積。出廠時即未選裝尾部車型標識，它配備了帶清洗裝置的氙氣大燈、一體式霧燈、電動天窗、后窗雨刷、固定式后擾流板，以及后期更換的尾燈。全車在現車主手中完成了拆玻璃重噴，前保險杠、翼子板、引擎蓋及下擾流板均覆有漆面保護膜。擋風玻璃于2022年1月更換，大燈殼體與透鏡在2023年11月更新。
行走部分采用18英寸Ruf輪圈，前輪235/40、后輪285/30的米其林Pilot Sport Cup 2輪胎分別產于2018年和2019年。保時捷字樣四活塞卡鉗已被噴涂為黃色，搭配打孔剎車盤。懸掛系統同樣經過升級：Bilstein減震器、Tarett Engineering后束角控制臂、Stomski Racing后避震單體球頭座及可調前輪外傾角板。隨車另附一套18英寸空心輻條Technology輪圈。
內飾方面，帶加熱與電動調節的運動型前排座椅采用黑色真皮，延伸至門板、儀表臺與中控。后排座椅被替換為行李廂空間，其他配置包括自動恒溫空調、巡航控制、Ruf換擋桿，以及帶有“911”字樣的不銹鋼門檻護板。音響系統由保時捷CR-210卡帶收音機配合諾基亞數字音效處理器和安裝于行李廂的六碟CD換碟機組成，拆下的Blaupunkt TravelPilot RGS 05導航硬件亦隨車提供。皮革包裹的氣囊方向盤后方，是中央轉速表、時速200英里的速度表、模擬時鐘與輔助儀表，六位數里程表顯示總里程不到7萬英里。
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