安徽
客戶現場，設備撞機了！撞機原因有人為操作原因，也有上位機原因，也有PLC原因，總之，這次從客戶的操作員，到上位機程序員以及PLC程序員估計都少不了挨一頓處分！
我們先回到事故現場，說明下事故情況！
我們公司有臺焊接設備，已經交付使用了，突然客戶打電話給我們，說設備撞機了，設備的Z軸也就是上下可移動的那條軸直接壓在了產品上，把產品壓穿了，索性沒有再出現其他不好的情況，僅僅是損失了一個在產產品。
但是，事故發生的原因是啥呢？
我們的設備Z軸底端還裝有一個帶壓力傳感器的壓頭，這個壓頭本身帶有彈性，目的是在Z軸下壓到產品時稍微回彈，這樣設計的目的就是為了不讓壓頭直接硬懟在產品上，最后通過微調，讓壓頭保持穩定的下壓值。
這個下壓值是通過上位機下發給PLC的，PLC在收到下壓值時會將壓頭先下到指定位置，再加些余量，然后慢慢調整，直到壓力負荷下發值為止。
問題就出在這，一般情況下，客戶的產品受壓壓力大約在20左右，但是整個壓頭的下壓行程為50。
上位機這邊做了限制，最大只支持輸入50，PLC這邊則完全沒有限制。
而客戶的操作員在修改這個值的時候誤把小數點刪了，導致本來輸入的20變成了200，但是，因為輸入框最大只允許輸入50，因此，200就變成了50！
PLC這邊，在收到50這個下壓行程后，會先下到50這個位置，所以，就把客戶產品給擊穿了！
所以整個事情里面，似乎三方都有責任。
首先，PLC這邊沒有限制上位機的輸入，上位機輸多少，它就接收多少值。
然后是上位機，應該根據實際情況來設定下壓行程，客戶這邊最矮的產品下壓行程是均不會超過30，且產品有一定的柔性，即使是最高的產品，誤用30這個下壓值，也不會把產品擊穿，所以，30無疑是最合適的輸入限制值。
但是，上位機直接將下壓最大行程設為了最大值顯然會存在一定的風險，并且這個風險已經出現了！
最后，如果要追責，客戶的操作員無疑是最大的責任人，雖然上位機這邊和PLC這邊對于下壓限位做得不夠嚴謹，但是，作為一名操作員，在改了參數以后沒有仔細核對，且沒有做空機測試，這無疑是最大的失職。
但是，我覺得，從客戶角度來說，這種事故本該避免，只要三方有任何一方做了限制，這種問題都不會出現。
你認為呢？
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