這兩年增程式電動SUV越來越火爆，成為不少家庭用戶的首選，也促成了理想的新勢力頭部廠商地位。理想旗下的L系列車型一直都有著比較強的競爭力，不過面對的挑戰也不少，小鵬等廠商都推出了性能強大的增程式SUV。

理想L8（參數丨圖片） 2026款Ultra售價為36.98萬元，小鵬GX 2026款增程1585四驅Ultra旗艦版售價為35.98萬元，兩款車在大型SUV中都收獲了不少關注，價格也比較接近，那么哪一款車更符合你的需求呢？

理想L8

全新理想L8前臉沿用家族化設計語言，同時還換裝了更加凌厲的星環大燈。車身側面采用短前懸、長后懸的設計手法，車身充滿肌肉感和力量感，比較容易得到家庭用戶的認可。

同時，這款車還采用溜背造型與更傾斜的運動化D柱，看上去有比較強的運動感。車尾保留貫穿式尾燈設計，牌照框從后包圍上移至尾門，抬高了視覺重心。

全新理想L8的車身尺寸為長5135毫米、寬2000毫米、高1800毫米，軸距則達到了3045毫米。與老款車型相比，新車長度增加55毫米、軸距增加40毫米，二排標準腿部空間970毫米，展開后可拓展至1300毫米。

后備箱常規容積820升，放倒后排后可擴展至2388升，進深超過2米，地板下方還設計了95升的隱藏儲物空間，適合把不同的物品分開擺放。

這款車搭載最新一代高通8797 Max芯片，內置星環OS智能車機系統，并配備了29英寸6K一體式全景屏，在人車交互方面有不錯的表現。

舒適性方面，全新理想L8標配四把零重力座椅，二排靠背最大可躺倒至55度，配合最長420毫米的超長零壓腿托，舒適度大幅提升。

輔助駕駛方面，這款車搭載理想自研馬赫M100芯片，單芯片算力1280TOPS，同時還配備7顆800萬像素智能駕駛攝像頭和4顆300萬像素環視攝像頭，以及一顆高性能激光雷達，除常規的L2級別輔助功能之外，還支持高速NOA、城市NOA、全場景泊車等高階輔助功能。

動力方面，全新理想L8搭載一款1.5T發動機作為增程器，同時還有功率為420kW的前后雙電機，標配72.7度5C增程專用超充電池，CLTC純電續航430公里，綜合續航達到1670km，配合理想5C超充站，10分鐘即可從10%充至80%，續航和補能方面都達到了比較高的水平，可以滿足用戶在不同條件下的用車需求。

底盤方面，新車搭載線控魔毯底盤，集成第三代雙腔雙閥魔毯空氣懸架、線控轉向、后輪轉向三大核心技術，減振器壓縮與回彈阻尼實現完全獨立控制，響應速度和調節精度大幅提升，轉彎半徑僅5.1米，方向盤不到半圈即可完成掉頭。

小鵬GX

外觀方面，小鵬GX延續家族式設計語言，封閉式前臉搭配貫穿式燈帶，造型不夸張，同時又不乏科技感，比較適合家庭用戶。

車身尺寸方面，小鵬GX長5265毫米、寬1999毫米、高1800毫米，軸距3115毫米，在同級別車型中有一定優勢。

此外，這款車還采用2+2+2六座布局。后備箱容積常規狀態下為673L，后排座椅放倒后可以達到1748L，有著比較強的實用性。

智能座艙方面，小鵬GX搭載雙高通8295P芯片，內置小鵬天璣AIOS智能車機系統，配備了8.8英寸液晶儀表、17.3英寸3K中控屏、21.4英寸后排吸頂屏、8英寸后排智控屏以及88英寸AR-HUD抬頭顯示，多塊大屏之間可以聯動，在人車交互方面達到了一流水平。

同時，全車標配副駕以及第二排右側雙零重力座椅，舒適度大幅提升。

輔助駕駛方面，小鵬GX搭載3顆自研圖靈AI芯片，以及小鵬第二代VLA大模型，目前已經更新達到6.2.0版本，除常規功能之外，還新增園區、地庫無導航漫游及全場景原地起步功能，實現了從“有路可走”到“無路也能走”的關鍵跨越，并支持地下停車場無導航漫游、窄路自動通行、高速服務區自主泊車等功能。

動力系統方面，小鵬GX配備1.5T增程器與前后雙電機，前電機最大功率160千瓦、后電機最大功率210千瓦，系統綜合功率370千瓦，綜合扭矩695牛·米。搭載63.3千瓦時磷酸鐵鋰電池組，支持全域800V高壓平臺與5C超充，CLTC純電續航430公里，CLTC綜合續航1585公里。

底盤操控方面，小鵬GX搭載原生線控底盤，集成線控轉向、線控制動、后輪轉向、雙腔空氣懸架以及X-VMC AI智能底盤融合控制系統。

雙腔空氣懸架配合CDC可變阻尼減振器，可根據路況自動調節軟硬與高低，同時還能夠實時統籌四輪的驅動、制動與懸架阻尼，有效抑制起步抬頭與重剎點頭，百公里制動距離僅為34.4米。

理想L8主打極致舒適、穩定續航、成熟智駕，是兼顧長途出行與日常家用的“全能穩妥派”。小鵬GX憑借更長軸距、全域800V高壓平臺、AI智能底盤與迭代化智駕，主打科技先鋒、空間靈活、操控進階。

追求省心舒適、全家安穩出行選理想L8，偏愛智能科技、極致操控與多元用車場景，小鵬GX會是更具突破感的選擇。