北京
英國大獎賽的頒獎臺禮花剛散，劉易斯·漢密爾頓就站在了一條熟悉而沉重的通道上——他被賽會干事傳喚，要解釋一起疑似黃旗違規行為。這位法拉利車手在銀石賽道上第三個迎接格子旗落下，但他自己已經提前繳械：“我多半要吃罰單了，這個領獎臺我大概保不住。”對Sky電視網說出這句話時，他剛剛結束賽后聽證的初步面談。
爭議瞬間指向比賽第38圈前后。當時奧迪車手尼克·霍肯博格的賽車停在了國家維修區直道進場區域，賽道出示了黃旗。幾乎就在同一時段，漢密爾頓剛剛超越馬克斯·維斯塔潘，兩人正在近身纏斗。FIA的傳喚文件沒有寫明具體違規時刻，只提到賽事控制中心在比賽過程中標記了一個時間點——英國當地時間下午4點03分34秒。賽會要求漢密爾頓和一名法拉利車隊代表在頒獎儀式結束后立即到場比賽干事處報到，時間定在下午5點整。本周的干審團由格爾德·恩澤爾、塔尼婭·蓋爾豪森、馬蒂厄·雷米里、佩德羅·拉米和理查德·諾里五人組成。
這已經是漢密爾頓本場第二次觸碰規則底線。比賽剛一起步，他就因在五盞紅燈熄滅前提前移動，被罰了5秒。車載畫面清晰拍下了倍耐力輪胎上的黃色字母向上轉動又前移的過程，賽會干事在裁決書中認定，即便移動幅度極小，仍構成搶跑并違反FIA F1運動規則第B5.11.1條。他在第一次進站時執行了這次罰時，令那次換胎耗時長達8.8秒。法拉利當時刻意沒有在進站前通知他處罰決定，但英國人后來承認，自己那一刻已經意識到輪子動早了。
即便如此，漢密爾頓還是硬生生把自己拉回了領獎臺。可是現在，一次潛藏的黃旗疏忽可能讓一切歸零。他在Sky連線里說：“我闖了黃旗，我沒看到它。”然后又補了一句：“又是搶跑又是黃旗，真是屋漏偏逢連夜雨。”由于比賽最終在安全車帶領下結束，任何5秒的追加處罰都足以讓他的名次下滑，第三名的果實隨時可能交出去。他已經交出了搶跑的代價，現在正在等第二個答案，而答案很可能寫上“罰時、退名、交杯”。
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