北京
北京時(shí)間7月6日，F(xiàn)1英國(guó)大獎(jiǎng)賽在銀石賽道落幕，法拉利車(chē)手劉易斯·漢密爾頓賽后與車(chē)隊(duì)代表一同被賽事干事傳喚，原因是在比賽中涉嫌違反黃旗規(guī)則。盡管他在主場(chǎng)奪得第三名登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，但這位七屆世界冠軍在接受采訪時(shí)坦言，自己預(yù)計(jì)會(huì)因此受到追加處罰并失去這個(gè)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)位置。
國(guó)際汽聯(lián)發(fā)出的傳喚文件并未詳細(xì)說(shuō)明涉嫌違規(guī)的具體時(shí)間，但賽事控制中心在比賽期間指出，相關(guān)事件發(fā)生在當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午4時(shí)3分34秒。彼時(shí)，奧迪車(chē)手尼科·霍肯伯格剛剛在進(jìn)入國(guó)家直道前的路段停車(chē)，觸發(fā)了黃旗區(qū)域。而就在同一時(shí)段，漢密爾頓正在與紅牛車(chē)手麥克斯·維斯塔潘展開(kāi)激烈爭(zhēng)奪，在第38圈剛剛完成對(duì)后者的超越。
漢密爾頓被要求在領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)儀式結(jié)束后立即前往賽事干事處接受調(diào)查。面對(duì)天空體育的鏡頭，他毫不掩飾自己的沮喪：我現(xiàn)在可能還要再吃一個(gè)罰單，所以這個(gè)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)大概保不住了。我經(jīng)過(guò)了一片黃旗區(qū)域，但我沒(méi)看到。搶跑，然后又是黃旗。真是禍不單行。我剛?cè)ヒ?jiàn)過(guò)他們了，還沒(méi)得到結(jié)果，但大概率會(huì)有追加處罰，我確定我會(huì)被罰的。值得一提的是，這已經(jīng)是漢密爾頓本場(chǎng)比賽第二次面臨規(guī)則審查。比賽初期，他就因?yàn)樵诎l(fā)車(chē)燈全部熄滅前提前移動(dòng)，被賽會(huì)處以五秒罰時(shí)。
賽事干事就此解釋稱(chēng)，通過(guò)車(chē)載鏡頭可以清晰看到，第三盞紅燈亮起后、發(fā)車(chē)信號(hào)給出前，44號(hào)賽車(chē)發(fā)生了移動(dòng)。賽車(chē)輪胎上倍耐力的黃色標(biāo)識(shí)在燈滅之前便已向上并向前轉(zhuǎn)動(dòng)，這個(gè)事實(shí)一目了然。移動(dòng)幅度有限并不能免除其違規(guī)性質(zhì)，那段時(shí)間內(nèi)的任何移動(dòng)都構(gòu)成搶跑。因此，認(rèn)定該車(chē)違反了F1運(yùn)動(dòng)規(guī)則第B5.11.1條，并對(duì)其處以輕微移動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)處罰。漢密爾頓在首次進(jìn)站時(shí)執(zhí)行了這五秒罰時(shí)，那次換胎共計(jì)用時(shí)8.8秒。盡管帶著五秒罰時(shí)仍成功登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，但若針對(duì)黃旗事件的額外處罰最終落地，后果將遠(yuǎn)比搶跑罰單嚴(yán)重得多。
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