北京
勒克萊爾在英國大獎賽拿下冠軍，這是他自2024年以來首次獲勝。
這位法拉利車手在銀石賽道的52圈比賽中表現(xiàn)強勢，從桿位發(fā)車的安東內利手中搶到領先位置。勒克萊爾一度拉開與隊友漢密爾頓、以及安東內利的差距，僅在完成唯一一次進站后短暫失去頭名，隨后安東內利進站，勒克萊爾重新回到領跑位置。
比賽末段，安東內利換上比勒克萊爾新10圈的輪胎持續(xù)追近，隨后遭遇賽車故障退出了競爭。比賽最后階段的安全車確保了勒克萊爾將勝利收入囊中——這距離他上一次在2024年美國大獎賽奪冠，已過去相當長的時間。
“感覺不可思議。最后的情況可能不是我最想要的劇本，但經(jīng)歷了過去幾個特別艱難的周末，我們投入了那么多努力就為了把車里的感覺找回來，今天終于贏了。”勒克萊爾說，“我昨天在沖刺賽和排位賽之間好像找到了一些東西，但必須在今天確認。而今天，感覺回來了，回到了它該在的位置。我高興極了。”
本周末之前，勒克萊爾的2026賽季走得頗為艱難：自三月日本站之后再也沒有登上過領獎臺，在摩納哥和巴塞羅那先后遭遇撞車事故，且表現(xiàn)一度被隊友漢密爾頓壓制。正因如此，銀石的這場勝利顯得格外重要。
勒克萊爾也坦言，如果最后階段要與安東內利正面對抗，守住位置會非常吃力。“如果是和基米爭，結果可能很接近。他當時朝我追過來的速度非常快，要保住第一會非常困難。”他說，“后來我聽說他遇到了問題，我想‘好，我優(yōu)勢挺大，應該順利了’。結果安全車又出來了，而且不知道為什么，有些慢車必須超過我們，所以整個安全車階段我都在跑一百到一百二十公里每小時的速度，輪胎完全涼透了。我對重新起步其實心里很沒底。”
“對現(xiàn)場車迷來說這肯定不太過癮，但坐在頭盔里，我確實慶幸沒有重新起步，保住了這場勝利。感覺真的很棒。”勒克萊爾說。
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