北京
26.8%的車迷把當(dāng)日最佳車手票投給了他，這個數(shù)字背后是一場從桿位旁發(fā)車、首彎就奠定勝局的比賽。查爾斯·勒克萊爾在英國大獎賽上找回了狀態(tài)，他在排位賽拿下第二發(fā)車位，正賽剛一進(jìn)入1號彎便搶到領(lǐng)先，隨后全程掌控銀石賽道節(jié)奏，將賽季首勝和F1生涯第九勝一起收入囊中。
在周日正賽里，這位摩納哥車手從起步就開始壓制對手，比賽進(jìn)程幾乎沒有任何懸念。最終方格旗在安全車帶領(lǐng)下?lián)]動，勒克萊爾以近乎巡航的方式第一個沖線——這也是官方直播標(biāo)題里強(qiáng)調(diào)的“安全車下完賽”一幕。投票結(jié)果公布后，具體得票分布如下：勒克萊爾以26.8%的支持率位列第一，劉易斯·漢密爾頓獲得19%排在第二，馬克斯·維斯塔潘拿到16%居第三，緊隨其后的是11.8%的基米·安東內(nèi)利以及4.5%的喬治·拉塞爾。被英國隊友陰影籠罩了大半個賽季之后，勒克萊爾在最需要正名的分站里一次性給出了答案。
同一片圍場里，其他戰(zhàn)役同樣有料。F2方面，Tsolov在銀石主賽中完全主導(dǎo)了比賽，展現(xiàn)出壓倒性的長距離節(jié)奏；而前一天沖刺賽的調(diào)查結(jié)果也已公布，涉及車手勞森的案件有了結(jié)論，但官方并未進(jìn)一步披露細(xì)節(jié)。倒序發(fā)車的另一次F2比賽中，F(xiàn)elbermayr抓住機(jī)會拿下勝利，把逆向車陣的戰(zhàn)術(shù)演繹到了極致。最受關(guān)注的新秀安東內(nèi)利則在排位圈上坦言“有點(diǎn)緊張”——他在拿到桿位的那一圈心里并不完全平靜，這種在壓力下擠出來的極限單圈反而讓人對他的正賽心態(tài)多了一層期待。
把勒克萊爾的勝利放到整個周末里看，起跑瞬間的果斷、正賽巡航的穩(wěn)定與安全車窗口的把控共同構(gòu)成了他票選的注腳。一次獲勝或許不能掩蓋法拉利整個賽季的起伏，但至少在這一天，所有反饋都指向同一個事實(shí)：當(dāng)那臺紅色賽車在銀石的1號彎搶到內(nèi)線時，一切就都按照最快的劇本走了下去。
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