北京
比賽還剩六圈，梅賽德斯車手安東內利的賽車左前側空力部件突然斷裂，之前他正全力追趕領先的法拉利車手勒克萊爾。領隊沃爾夫賽后透露，車隊模擬顯示，安東內利本有機會在倒數第六圈追上對手，直接沖擊冠軍。
銀石賽道原本會迎來一場絕殺的劇本。安東內利比勒克萊爾晚10圈進站，憑借巨大的輪胎優勢不斷縮小差距。但當他出Copse彎時壓上路肩，左前側組件受損，隨后名次迅速滑落。車隊一度考慮讓他退賽，可安東內利堅持一瘸一拐開回，最終以第九名沖線又被罰時五秒，成績跌至第16位。
“這會是一場史詩級的結束，”沃爾夫對F1 TV說，“他能在還剩六圈時憑借輪胎差追上查爾斯。但這就是機械運動，什么事都可能發生。”他還暗示，國際汽聯或許該重新審視賽道界限的處罰方式，因為安東內利多次越線是因賽車受損所致，這次被罰掉的兩個積分，可能在賽季末顯得格外關鍵。
梅賽德斯仍從銀石帶走18分，全靠拉塞爾拿下亞軍。英國人借安全車和維斯塔潘退賽、法拉利召喚漢密爾頓進站的連鎖反應直取領獎臺，從欠缺速度的周末硬是收獲寶貴名次。沃爾夫也說，他們曾希望安全車不帶到底，但結果一切穩妥，拉塞爾牢牢守住了位置。
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