浙江
騰勢N8L閃充版于6月23日正式上市，官方指導價區間為31.98萬元至34.98萬元。新車共提供閃充尊榮型、閃充旗艦型兩個配置版本，全系標配第二代刀片電池與閃充技術、易三方整車控制系統、天神之眼5.0輔助駕駛系統、云輦-A智能空氣車身控制系統，并首次搭載超級智能體「迪迪蝦」。
在動力與續航方面，騰勢N8L閃充版CLTC純電續航為430km，綜合續航里程達到1550km。充電效率上，官方公布的數據為5分鐘可完成補能，9分鐘達到滿電狀態，即便在零下30℃的低溫環境下，充電時間僅比常溫增加3分鐘。針對補能設施，目前全國已建成超過6700座閃充站，后續規劃覆蓋一、二線城市3公里半徑、三至六線城市5至6公里半徑的范圍；高速公路服務區覆蓋率接近三分之一，站間平均間隔約100公里。此外，比亞迪與中石化合作在加油站內建設閃充樁，并推出“圓夢建站”計劃——4位車主或訂單客戶提出申請后，符合條件的公共充電站可增設閃充樁。
安全層面，車身結構采用熱成型鋼籠式設計，A柱使用2000MPa級高強鋼，配合CTB電池車身一體化技術，可承受25噸貨車側翻壓頂工況；車內配備9個安全氣囊及同級最長側氣簾。動態安全測試中，車輛在接近12級橫風條件下、150km/h時速通過濕滑路面不跑偏；滿載6人時，120km/h濕滑彎道爆胎不失控，同速下濕滑路面連續極限避讓不翻車；開啟雨雪內八模式后，全油門起步不打滑。非濕滑路面下，車輛可實現180km/h爆胎不失穩、210km/h避讓不側翻。主動安全方面，標配輪胎松動監測預警系統，DiGuard生命守護系統可在駕駛員分心時提醒，并在極端情況下主動呼叫救援。電池安全方面，第二代刀片電池經過500次閃充循環后仍能通過“邊閃充、邊針刺”測試，四節電池同時短路不起火爆炸，底部撞擊測試標準為新國標的10倍。
操控與動力系統上，易三方提供三電機獨立驅動，后輪獨立轉向角度為±10°，最小轉彎半徑4.58m。動力總成由2.0T超級混動系統、EHS電混系統及三電機組成，零百加速3.7s。制動系統采用前六活塞定鉗與打孔通風剎車盤，百公里剎停距離35.4m。底盤標配云輦-A智能空氣車身控制系統及智能預瞄2.0，并配備定眩智能防暈車系統。天神之眼5.0輔助駕駛系統新增端到端大模型，支持自學習與自進化，提供下車泊入功能（適用于狹小車位）。同時，官方為用戶提供城市領航1年兜底權益和智能泊車安全終身兜底權益（酒駕除外）。
座艙與交互方面，超級智能體「迪迪蝦」為中國首個多模態大模型，整合超2000個車身功能，支持方言識別、自然對話及需求預判，通過數字人“小勢”進行交互。外觀采用“門”式前臉、純平車門與隱藏水切，尾部設計融入“小滿”意象；標配NAPPA云感舒壓座椅，新增“丹霞墨”雙拼色外觀（共6款配色），內飾新增琥珀棕、珊瑚紅（共4款配色），并配備21英寸星曜流光輪轂、輔助駕駛小藍燈、麂皮云絨頂棚及全車軟包，共計26處材質與工藝升級。座椅支持4+N種模式（含前排大床、四人舒享、滿員舒享及自定義組合），后備廂最大可擴展至1128L，全車提供49處儲物空間（含51L下沉儲物盒）。舒適配置包含四區雙層流空調、11L智能冷暖三開冰箱；座艙獲中汽中心0甲醛認證，隔音隔熱隱私玻璃的紫外線隔絕率不低于99%。
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