福建
7月3日，聯十一線三江口特大橋正式啟動海上鋼箱梁吊裝施工作業。當日，施工人員操控大型浮吊船，將鋼箱梁從作業區域平穩起吊，精準提升至32.5米高的主塔預定位置，經精細測量校準后完成固定安裝。吊裝圓滿成功，標志著大橋建設正式邁入上部結構鋼梁架設關鍵階段。
三江口特大橋是莆田首座雙塔雙索面跨海斜拉橋，為聯十一線國省干線項目控制性工程。大橋主塔高110米，全長1785米，主跨達220米，橋梁寬45.9米，為雙向八車道設計。此前項目已順利完成主墩施工、主塔封頂等關鍵工序。本次鋼箱梁吊裝是大橋上部結構施工的首個核心工序，關乎整體建設進度。
作業水域地處木蘭溪入海口，潮大流急、水文復雜，夏季天氣多變、通航船舶密集，高空吊裝精度要求高、安全管控難度大。施工項目部提前編制專項施工方案，對浮吊船、配套吊具及安全防護設施開展全方位排查檢測，現場指揮、浮吊操作、安裝施工人員分工明確、協同配合，穩步推進各項工序。
為保障重點工程安全高效施工，三江口海事處主動靠前、精準施策，全程抓實水上通航安全保障工作。該處前置研判部署，建立重點項目專人對接機制，制定專項通航安全保障方案；強化預警預控，建立海況、氣象、通航動態預警體系，科學篩選安全作業窗口期；堅守現場值守，安排海巡艇定點駐守，根據吊裝工況實施分級管控；依托CCTV視頻監控、智慧海事平臺開展遠程盯屏監管，實現閉環管控。此次吊裝作業全程安全平穩、規范有序，實現施工零事故、通航零險情、水域零污染。
三江口特大橋跨越木蘭溪，建成后將打通木蘭溪跨江通道，大幅疏解國省干線交通壓力，為福州、廈漳泉兩大都市圈提供快速聯結服務。目前，大橋后續鋼箱梁架設、斜拉索安裝等工序正按計劃穩步推進，項目計劃于2027年春節前實現主橋合龍，力爭聯十一線全線早日通車。
來源：全媒體記者許伯英 通訊員 胡華英
責編：徐寅生
編審：黃鳳珍
審核：李 恬
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