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# 蘭博基尼 #
# LM002 Wagon #
# CLAUTO酷樂(lè)汽車(chē) #
Author / 酷樂(lè)汽車(chē)
如果你認(rèn)為蘭博基尼Urus（參數(shù)丨圖片）的誕生要?dú)w功于粗獷的LM002，那可就錯(cuò)了。
這款皮卡固然是蘭博基尼官方原廠(chǎng)打造的正統(tǒng)前輩，但今天這輛獨(dú)一無(wú)二的LM002帶貨箱SUV，才堪稱(chēng)真正的鼻祖。
該車(chē)打造于1986年，最初交付給文萊蘇丹。其底盤(pán)編號(hào)KLA12162的原廠(chǎng)狀態(tài)，在蘇丹王室看來(lái)既不夠狂野，也不夠?qū)嵱谩?/p>
于是在1989年，王室委托意大利車(chē)身定制大師薩爾瓦托雷·迪奧曼特，將這輛LM002改造為旅行版車(chē)型。
該車(chē)的原廠(chǎng)皮卡貨廂被徹底移除，取而代之的是高頂座艙、環(huán)繞式長(zhǎng)椅，甚至還裝了一臺(tái)CRT電視機(jī)。
沒(méi)錯(cuò)，這臺(tái)車(chē)上還有電視。
在文萊服役多年后，這輛車(chē)輾轉(zhuǎn)落到了前寶馬與大眾集團(tuán)CEO伯恩德·皮舍茨里德手中，他還請(qǐng)?zhí)m博基尼官方認(rèn)證機(jī)構(gòu)的專(zhuān)家對(duì)其進(jìn)行了檢測(cè)與認(rèn)證。
時(shí)間來(lái)到2012年，該車(chē)被進(jìn)口到瑞典。它的第三任車(chē)主則用它來(lái)進(jìn)行日常駕駛，這臺(tái)車(chē)搭載17英寸八孔輪轂，配的是倍耐力Scorpion BK輪胎。
車(chē)身原本是黑色，如今噴涂的銀色漆面上已略顯滄桑，布滿(mǎn)劃痕與氣泡。
但“原汁原味”自有其價(jià)值：在這層歲月痕跡之下，藏著一臺(tái)完整的康塔什QV規(guī)格5.2升雙頂置凸輪軸V12發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)六臺(tái)2024年剛翻新過(guò)的韋伯化油器吸入空氣。
你可能會(huì)以為蘭博基尼會(huì)為了提升越野適應(yīng)性而調(diào)柔引擎凸輪軸，但事實(shí)并非如此，這臺(tái)V12的額定功率與康塔什跑車(chē)完全一致，達(dá)到449馬力。
動(dòng)力通過(guò)一臺(tái)狗腿式五速采埃孚手動(dòng)變速箱傳遞至分動(dòng)箱，再配合帶有三個(gè)差速鎖的傳動(dòng)系統(tǒng)，堪稱(chēng)硬核。
座艙內(nèi)飾是80年代奢華風(fēng)格的極致體現(xiàn)：黑色真皮包裹，配備環(huán)繞式后排長(zhǎng)椅、穹頂燈，以及復(fù)古的娛樂(lè)設(shè)備。該車(chē)?yán)锍瘫盹@示僅行駛了11,000公里，幾乎就是一臺(tái)準(zhǔn)新車(chē)。
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