北京
寶馬客放出一個消息：寶馬M2 CS即將于今年7月正式停產(chǎn)。這輛從去年9月才啟動生產(chǎn)的硬核雙門轎跑，生命周期甚至不到一年，全球限量約2000臺，中國市場的份額更是少得驚人。
回看時(shí)間線，M2 CS今年1月才開始在國內(nèi)交付，而中國拿到的配額大約只有200臺，起步售價(jià)80.8萬元。目前這200臺已全部售罄，想從官方渠道再買到新車幾乎不可能。
動力或許是最讓車迷興奮的部分。它搭載3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率從普通版M2的480馬力直接拉升至530馬力，峰值扭矩也從600牛·米提升到650牛·米。數(shù)據(jù)帶來的實(shí)際體驗(yàn)是：0-100公里/小時(shí)加速3.8秒，比普通版快0.2秒；0-200公里/小時(shí)加速11.7秒，最高車速302公里/小時(shí)。
性能的另一面是減重。碳纖維車頂、碳纖維后擴(kuò)散器和一體式鴨尾后備箱蓋悉數(shù)上車，全車相比普通M2輕了約30公斤，成了M2家族中最輕的車型。更輕意味著直接的操控收益，對彎道動態(tài)和響應(yīng)速度的加成不言而喻。
一個值得關(guān)注的后續(xù)是：M2 CS停產(chǎn)后，四驅(qū)版M2將于今年8月在寶馬集團(tuán)墨西哥工廠投產(chǎn)，生產(chǎn)周期預(yù)計(jì)三年。這是M2歷史上首次提供四驅(qū)系統(tǒng)選項(xiàng)。純粹后驅(qū)性能王者的暫時(shí)謝幕，或許正為一個四驅(qū)時(shí)代的到來拉開序幕。
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