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網易汽車6月29日報道 寶馬官方發布消息，專為中國市場打造的全新BMW iX3長軸距版，將于8月21日成都車展開啟預售，今年四季度正式交付，目前新車已陸續到店，并聯合i3長軸距版開啟多城線下巡展。這款新車是寶馬電動化轉型的關鍵車型，補齊了三電、智能、空間等多項短板，讓寶馬純電產品真正跟上國內新能源發展節奏。
此前多年，寶馬純電車型多基于燃油平臺打造，屬于 “油改電” 過渡產品，400V低壓平臺充電慢、續航偏弱，座艙生態封閉、高階城市智駕缺失，面對國產高端純電、海外競品時劣勢明顯，長期被市場評價轉型節奏滯后。而全新iX3長軸距版采用全新原生純電架構，從底層硬件到智能軟件全面革新，徹底扭轉此前落后局面。
尺寸層面新車長寬高4885/1895/1635mm，軸距相比標軸加長108mm達到3005mm，加長余量全部給到第二排，后排乘坐體驗大幅提升。外觀采用新世代數字設計，3D光耀格柵搭配 “數字天使光翼” 燈組，經典霍氏彎角升級為中國專屬鏡光彎角，尾部3D天羽尾燈層次感十足，提供9種車身配色；半隱藏式門把手兼顧科技感與安全冗余，兼顧顏值與實用性。
內飾智能化完成本土化適配，車內配備17.9英寸傾斜中控屏與近40英寸4K全景HUD，全新全景iDrive系統深度兼容華為HiCar、CarPlay，內置阿里AI大模型與DeepSeek算力，語音交互更貼合國人習慣。座艙提供四款內飾配色，副駕配備電動腿托，后排座椅加厚加長，全景防曬天幕搭配最大1900L儲物空間，家用屬性拉滿。智駕方面，寶馬聯合Momenta打造端到端AI輔助駕駛，覆蓋城市、高速全場景，補齊此前缺失的城市領航能力。
三電系統是本次升級核心，新車搭載第六代BMW eDrive電驅與全域800V高壓平臺，搭配大圓柱電池無模組技術，電池能量密度較上代提升20%，續航、充電速度同步提升30%。雙電機四驅版本前電機116kW、后電機235kW，綜合功率351千瓦，CLTC續航超900km。此前青海湖實測中，車輛無補能行駛超800公里，返程仍剩余2% 電量，百公里平均能耗僅12.6kWh；10分鐘快充可補充400km續航，解決老款車型補能慢、續航虛兩大痛點。整車搭載駕控超級大腦，動力與底盤毫秒級協同，保留寶馬標志性操控質感。
綜合來看，全新iX3長軸距版實現800V平臺、超長續航、高速快充、本土化智能、加長空間五大核心升級，補齊了寶馬新能源長久以來的短板。過去豪華品牌油改電產品的劣勢在新車上不復存在，純電寶馬終于追上行業主流發展節奏。
本文來源：網易汽車
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高楊_NA1523
