已知選擇了沃爾沃的知名車(chē)評(píng)人就有王垠、南哥、區(qū)長(zhǎng)、萌哥等等，在普遍小眾的車(chē)評(píng)人座駕中占據(jù)了一席之地，這就很有代表性地回答了“是不是”的問(wèn)題。不論是出身汽車(chē)行業(yè)，還是興趣使然，不可否認(rèn)車(chē)評(píng)人都是接觸汽車(chē)較多的群體，耳濡目染之下，他們自然成為了對(duì)汽車(chē)認(rèn)識(shí)較深的群體。

至于得到一個(gè)高度懂車(chē)群體認(rèn)可的原因，我認(rèn)為是這個(gè)來(lái)自北歐的豪華品牌身上有著不少令人著迷和向往的地方：

一、安全性

相信只要提起沃爾沃，大家的第一印象就是：“它很安全”！作為一個(gè)能高速行駛的交通工具，我認(rèn)為汽車(chē)安全性能的重要性凌駕于其它所有方面的性能，只有在足夠安全的汽車(chē)上談動(dòng)力性、舒適性等其它方面的性能才有意義，我想這也是車(chē)評(píng)人選擇沃爾沃的第一大理由。

移民新西蘭的堂哥兩年前將Accord Euro置換成XC60 T6 polestar。

得知喜訊后我問(wèn)了他選擇這款車(chē)的原因，從對(duì)話(huà)中能看出，他也將安全性放在了選車(chē)的首要位置，主要原因是此前駕駛Accord Euro發(fā)生了一次側(cè)前方碰撞事故而留下的陰影。

因北歐地區(qū)的寒冬和極夜，汽車(chē)在普及面臨更高的故障率、更頻繁的交通事故和更高的救援難度，汽車(chē)安全問(wèn)題突顯，沃爾沃兩位創(chuàng)始人均認(rèn)為“車(chē)是由人來(lái)駕乘的。因此，在沃爾沃我們做任何事情的原則是，且必須是——安全。”可見(jiàn)，沃爾沃在誕生之初就將安全植入了品牌的基因。百年來(lái)的努力令沃爾沃素有“安全發(fā)明家”之稱(chēng)，時(shí)至今日，高安全性已成為沃爾沃品牌的代名詞，而沃爾沃和安全的故事還在延續(xù)。

把目光回到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，在北歐旗艦豪華SUV XC90身上，就集沃爾沃最先進(jìn)的主/被動(dòng)安全技術(shù)于一身，將其對(duì)安全的執(zhí)念體現(xiàn)得淋漓盡致。

被動(dòng)安全

XC90在車(chē)側(cè)A/B/C柱、車(chē)頂與車(chē)底縱梁和車(chē)底前橫梁等重要部位使用了強(qiáng)度高達(dá)1500兆帕的硼鋼，使成員艙形成了一個(gè)堅(jiān)固的牢籠。

此前有媒體進(jìn)行了沃爾沃XC90（參數(shù)丨圖片）對(duì)大卡車(chē)的模以追尾測(cè)試，而且還增加了追尾后被后方SUV二次追尾的測(cè)試。測(cè)試中XC90以50km/h的時(shí)速撞向沒(méi)有安裝尾部防護(hù)裝置的大卡車(chē)，大卡車(chē)尾部高度視覺(jué)上要高于XC90車(chē)頭蓋，這樣的追尾沖擊力幾乎都集中施加在A柱和車(chē)頂前方橫梁，但XC90的A柱卻沒(méi)有發(fā)生可見(jiàn)形變。

在隨后的二次追尾碰撞中，XC90再次受到猛烈前后夾擊的擠壓，它的A柱再次與貨車(chē)尾部激烈碰撞，依然沒(méi)有發(fā)生形變。測(cè)試結(jié)果充分證實(shí)了XC90車(chē)身剛性之高，不負(fù)“陸地坦克”之名。

而實(shí)際上車(chē)身并不是越硬越好，“剛?cè)岵?jì)”才能在碰撞時(shí)充分吸引碰撞的能量從而更好地保護(hù)乘客，所以為了應(yīng)對(duì)側(cè)面撞擊帶來(lái)的傷害，沃爾沃的SIPS系統(tǒng)利用堅(jiān)固的一次成型側(cè)板、激光焊接車(chē)身、座椅下的橫管和吸收撞擊力的內(nèi)飾等手段，以減少對(duì)乘客身體的沖擊力。

WHIPS預(yù)防鞭甩損傷頭頸部保護(hù)系統(tǒng)已成為所有在售沃爾沃車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)配置，外觀(guān)略顯獨(dú)特的座椅能在汽車(chē)遭遇追尾事故的瞬間向后移動(dòng)；而在乘員頭部接觸到頭枕的瞬間，椅背角度也會(huì)向后傾斜，可在追尾事故中輕柔地接住乘客的身體和保護(hù)脆弱的頸椎。更難能可貴的是，沃爾沃將這項(xiàng)技術(shù)專(zhuān)利像三點(diǎn)式安全帶一樣，免費(fèi)開(kāi)放給全世界汽車(chē)生產(chǎn)商使用。

主動(dòng)安全

鑒于國(guó)內(nèi)復(fù)雜的交通狀況、駕駛分神以及高速長(zhǎng)途駕駛?cè)菀追咐У葘?shí)際駕駛場(chǎng)景，主動(dòng)安全系統(tǒng)得到了更多用戶(hù)的重視。以23款 XC90為例，它全系標(biāo)配了全功能的沃爾沃智能安全技術(shù)和智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含經(jīng)歷多次升級(jí)和功能擴(kuò)展的沃爾沃City Safety城市安全系統(tǒng)，結(jié)合雷達(dá)和攝像頭對(duì)包括車(chē)輛、自行車(chē)、行人和大型動(dòng)物在內(nèi)的多種目標(biāo)實(shí)現(xiàn)檢測(cè)、預(yù)警和自動(dòng)剎車(chē)以避免或緩和碰撞，加上Pilot Assist 領(lǐng)航輔助系統(tǒng)、交叉路口自動(dòng)剎車(chē)技術(shù)和對(duì)向車(chē)輛智能避讓功能等主動(dòng)安全功能的加持，沃爾沃在智能安全領(lǐng)域正努力實(shí)現(xiàn)其“零傷亡”的愿景。

網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于沃爾沃主動(dòng)避讓的視頻不少，其智能駕駛技術(shù)確實(shí)能在如光線(xiàn)不足或煙霧等突如其來(lái)的路況險(xiǎn)情中有效避免事故的發(fā)生。

沃爾沃的高安全性書(shū)寫(xiě)著生命的奇跡，一個(gè)名為“沃爾沃生命奇跡俱樂(lè)部”的特殊組織自1990年建立至今已有發(fā)展至數(shù)千人加入，且加入的門(mén)檻極高，因?yàn)槌蓡T都是在經(jīng)歷過(guò)驚心動(dòng)魄的嚴(yán)重車(chē)禍后幸存的沃爾沃車(chē)主，這意味著在幾十年間沃爾沃已經(jīng)在嚴(yán)重交通事故中挽救了幾千條生命。

二、車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量

呼吸清潔的空氣，是人類(lèi)最基本的健康需求，車(chē)內(nèi)空氣交換速度是室內(nèi)的50倍，使乘客暴露在外界污染空氣中的風(fēng)險(xiǎn)大大增加。一般汽車(chē)內(nèi)飾材料和粘合劑多少會(huì)揮發(fā)有害化學(xué)物質(zhì)，包括烷烴、烯烴、芳烴、醛類(lèi)、酮類(lèi)和苯系物等，特別在車(chē)輛處在高溫高濕環(huán)境中，有害物質(zhì)濃度會(huì)提升至危險(xiǎn)的水平，引發(fā)駕乘者頭痛、乏力，甚至中毒、致癌，對(duì)身體健康造成慢性傷害。

早在1980年代，沃爾沃就開(kāi)始關(guān)注車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量問(wèn)題，并率先推推出完整的解決方案：1990年率先開(kāi)發(fā)出汽車(chē)空調(diào)濾芯、2001年與瑞典哮喘與過(guò)敏反應(yīng)協(xié)會(huì)共同制定車(chē)內(nèi)空氣健康標(biāo)準(zhǔn)、2003年成立著名的“鼻子小組”對(duì)汽車(chē)零部件和整車(chē)進(jìn)行氣味判斷及控制、2014年推出業(yè)內(nèi)首個(gè)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量整體解決方案——“清潔駕駛艙”(CLEANZONE?)。

新款XC90車(chē)上，在智能空氣循環(huán)控制系統(tǒng)IAQS、AAC雙效增強(qiáng)型空氣凈化系統(tǒng)、空氣質(zhì)量實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)AQI和CZIS主動(dòng)式座艙預(yù)凈化系統(tǒng)的合力之下，令車(chē)內(nèi)空氣環(huán)境的健康程度達(dá)到業(yè)界領(lǐng)先水平。我認(rèn)為只有在沃爾沃做到天花板上的高標(biāo)準(zhǔn)之下，我們和家人才能安心地長(zhǎng)時(shí)間享受汽車(chē)生活。

三、殿堂級(jí)B&W音響

一首簡(jiǎn)單熟悉的《念親恩》，頓時(shí)震撼了以往不對(duì)汽車(chē)音響抱太高期望的我！

我發(fā)布于2018年2月8日的一條想法，是我用手機(jī)簡(jiǎn)單錄下的視頻，單從視頻中相信各位已能聽(tīng)出一些端倪。置身車(chē)內(nèi)親自感受，陳佰強(qiáng)的人聲和清澈得有如直滲進(jìn)心扉，整套音響對(duì)聲音的還原度和聲場(chǎng)的準(zhǔn)確定位水準(zhǔn)極高，身臨其境的程度之高就像歌聲與我已融為一體，在狹小的車(chē)廂空間內(nèi)，聆聽(tīng)感受絕不輸一套發(fā)燒級(jí)的家庭Hi-Fi。

XC90的這套19揚(yáng)聲器B&W音響有效功率1400W，擁有獨(dú)立低音炮和空間轉(zhuǎn)換技術(shù)，最具辯識(shí)度的便數(shù)中控臺(tái)上方的25mm的鸚鵡螺鋁制高音單揚(yáng)聲器以及布置在其下方的100mm凱拉夫中音揚(yáng)聲器。鸚鵡螺揚(yáng)聲器面向座艙，聲音直接傳遞至乘客，更直接真實(shí)。

凱拉夫中音揚(yáng)聲器的布局經(jīng)過(guò)精密計(jì)算，與前擋風(fēng)玻璃之間的夾角能讓音波形成很好的反射區(qū)，保證音色豐富同時(shí)能讓聲音更純凈。

相信仔細(xì)聆聽(tīng)過(guò)的目標(biāo)客戶(hù)，都難以控制自己不去買(mǎi)高配或花2.58W去選裝這套的B&W音響（S90 B5智遠(yuǎn)豪華版提供選裝，S90頂配和XC90頂配車(chē)型已標(biāo)配），逼真的音效可真實(shí)地還原音樂(lè)廳效果，為平靜的旅途增添樂(lè)趣。

四、終身免費(fèi)保養(yǎng)

很多朋友擔(dān)心豪華車(chē)保養(yǎng)費(fèi)用偏高的問(wèn)題，沃爾沃為2023款XC90等車(chē)型推出了終身免費(fèi)保養(yǎng)政策，領(lǐng)先一眾豪華品牌燃油車(chē)對(duì)手，在保證愛(ài)車(chē)得到原廠(chǎng)級(jí)呵護(hù)的同時(shí)，也實(shí)實(shí)在在減輕了車(chē)主的養(yǎng)車(chē)負(fù)擔(dān)。

以我自己為例，現(xiàn)在換車(chē)的話(huà)也著重考慮安全性，同時(shí)我自己和家人對(duì)車(chē)內(nèi)異味又非常敏感，所以在升級(jí)豪華品牌車(chē)時(shí)，沃爾沃也是一個(gè)不會(huì)落下的選項(xiàng)。

“越欣賞，越懂欣賞”，車(chē)評(píng)人最終選擇沃爾沃的一原因，也正是因?yàn)樗麄儽绕胀ㄓ脩?hù)更深入全面了解沃爾沃在背后對(duì)提升汽車(chē)安全作出的努力，加上設(shè)計(jì)、性能、品質(zhì)、舒適性等感官享受層面均是難以用價(jià)格來(lái)衡量的附加值，沃爾沃成為社會(huì)有識(shí)之士共同選擇這一現(xiàn)也就解釋得通了。