上海
都說人生中的第一輛車，直接決定了你對出行的熱愛與否，我也是在入手了五菱繽果（參數丨圖片）SUV五座版之后才對這句話有了一些體會。坐標廣州白云區，普通大齡打工族一枚，對于我們這種朝九晚六的人來說，最痛苦的莫過于每天上下班擠公交擠地鐵，尤其是我住的地方屬于“三不沾”地帶，無地鐵、無公交、無主干道，每次上下班都需要步行2公里到地鐵站，為了減少通勤時間，前不久終于入手了自己的第一輛車——五菱繽果SUV五座版。提車到現在也快一個月了，五菱繽果SUV怎么樣，值得買嗎？來談談自己的感受吧。
雖說當時買它主要考慮的還是實用性，不過五菱繽果SUV五座版外觀確實很帥氣，我第一眼就相中琉璃紅的配色了，整車顯得活力十足，和我社畜般的日常生活形成了強烈的反差。好看是一方面，據稱，新車還通過外觀設計降低了20%風阻，提升了20公里左右的續航，我倒是沒有明顯的感受，不過本來就是奔著經濟適用去的，能提升一點也就意味著多省一點。
動力和續航是我對這款車比較中意的一點，強烈建議選擇510km版本，就比如我，上下班來回得有30多公里，10天一充完全足夠用，也不用說總惦記著充電。而且五菱繽果SUV五座版支持直流充電樁、交流充電樁和家用插座3種充電模式組合，直流快充從30%-80%半個小時就能搞定，像是我偶爾手機電量降到10%都得焦慮，哪怕忘了給它充電，兩局游戲的時間也就能開車走人了。
雖說開個10萬的車也不會怎么追求動力體驗，不過五菱繽果SUV五座版在操控性上確實體驗不錯。相較油車，電車電門響應本來就有優勢，而五菱繽果SUV五座版更是采用了75kW高效能三合一水冷扁線電機，能在3.7s內完成0-50km/h加速起步，日常上下班給你飆車超速的機會，雖然不提倡，但在擁擠的道路上，靠它來完成一場見縫插針、穿梭自如的歸家旅途，也算得上是一種享受。
把空間放在最后說，也是因為我是在開了一段時間之后才慢慢感受到一輛車的社交屬性，真的是更大的空間承載更多的樂趣。雖然是緊湊型SUV，但從實際乘坐體驗上來說并不輸于B級車，車輛軸距足夠長，后排座間距足夠大，再加上后排3座布局，5人同乘完全沒有問題。周末約上三五好友，雁蕩山下，楠溪江畔，遠離城市的喧囂，讓緊繃一周的身心獲得片刻的寧靜，這就是五菱繽果SUV五座版所帶給我的最最美好的感受。
目前五菱繽果已經開了快一個月了，買車的時候4S店銷售告訴我百公里也就6塊錢左右，實話說這種小細賬我還真沒算過，畢竟單從給我節約的時間成本上和出行體驗上，五菱繽果SUV五座版的表現已經讓我很滿意了，等滿三個月的時候我再出一版用車支出明細，供各位車友參考。
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