吉林
不知道大家是否還記得在無人機剛剛普及之初，很多人就想過“要是能在行車過程中隨時能放飛、回收無人機該有多好”？如今，這個曾經的想法變為了現實。3月2日晚，比亞迪攜手大疆，在深圳舉辦了智能車載無人機系統發布會，“靈鳶”智能車載無人機系統正式與大家見面。作為全球首家量產車載無人機的車企，比亞迪力求將該系統應用于更多的場景之中，普及到更多的車型之上。其中靈鳶快充版搭載于王朝、海洋、騰勢、方程豹旗下車型之上，靈鳶換電版則主要搭載于仰望品牌之上，進而實現全品牌覆蓋。
很多人可能不解，為什么比亞迪如此在意將無人機車載集成化這件事？這里拿一個簡單的使用場景為例，我們在自駕旅行時，路上很可能會遇到些難得一見美景，若是停車準備器材進行拍攝，很可能會錯過這些轉瞬即逝的景色。與此同時，海量的素材整理和后期剪輯，也是令人頭疼的大工程，過于繁瑣的操作和龐大工作量甚至會影響整個旅途的質量。而上述這些問題，在靈鳶智能車載無人機系統的面前則稱不上是問題。
靈鳶智能車載無人機系統采用了全球首創的車載伸縮停機坪方案，融合了車載無人機定位模塊、4K高清車頂攝像頭、定制雙模式手柄等多個硬件，可以實現動態起降、一鍵返艙、隨動跟拍，以及收納快充等多項功能。在30套拍攝模板及智能算法的支持下，使用者在面對大量素材時候也無需過多的繁瑣操作，一鍵成片就可輕松搞定。如此一來，即便是一個人駕車遠行，也能拍出如小型團隊般的作品，這“一人、一車、一機”的組合，就相當于一個小型攝制組，駕車者則化身為“導演”，帶著自己的小團隊去記錄沿途中任意的美好時刻。
豹8作為靈鳶智能車載無人機系統的首發搭載車型，其融合了比亞迪、大疆、華為三大世界級企業的科技智慧，同時兼具比亞迪DMO電驅越野開創平臺、云輦-P智能液壓車身控制系統、方程豹硬派專屬AI智能座艙、華為乾崑智駕ADS 3.0等技術科技，成為當下車市中少有的全方位科技化硬派越野車型。基于該平臺和靈鳶智能車載無人機系統，豹8無人機版將在自駕旅拍、探查路況、尋找車位、車隊領航等用車場景中發揮關鍵作用，將科幻大片中的用車場景真正意義上的落實于現實之中。
可能大家也有所發現，如今的比亞迪正在朝著一個更為“開放”的形式發展。從之前豹8與華為乾崑智駕的合作，到如今比亞迪全系車型與大疆無人機的聯動都是如此。比亞迪集團董事長兼總裁王傳福在發布會現場表示：“比亞迪和大疆的合作，絕不只是把無人機放在車上那么簡單，而是從底層技術出發，從0到1，設計并開發了整車集成系統，成功做到了車和無人機的深度融合，最終達到1+1>2的效果。”得益于比亞迪強大的工業能力，以及在新能源汽車市場的影響力，這次與大疆無人機的合作勢必推動智能車載無人機系統的產業化和規模化發展，成為強強合作典范。
從駕駛者角度而言，無人機是旅行途中可錦上添花的裝備。而對于無人機愛好者來說，能將無人機集成于車上，并可以實現在車輛行駛中隨時起飛、回收等操作，這無疑會為創作者提供更多的拍攝可行性。靈鳶智能車載無人機系統的出現，則很好的結合了兩者想法與愿景。靈鳶智能車載無人機系統的到來，將讓更多人有機會體驗到“車+無人機”技術的魅力，進而讓智能車載無人機系統從小眾逐漸走向大眾化，進而擴展使用場景，發掘使用潛力，構建更多的應用生態，這也是比亞迪和大疆都想看到的結果。
得益于靈鳶智能車載無人機系統的無限潛力，未來該系統還可能延伸至更多領域和使用場景，如消防、林業、環保、交通等多個領域，或成為如傳媒公司、影視影像工作室，用于拍攝紀錄片、宣傳片、婚慶快剪的標配產品。如今，亞迪已經與多家世界級科技企業達成了戰略合作，秉承開放、包容的態度，不斷擁抱行業科技伙伴，力求打造出一個沒有國界的科技圈。如今的靈鳶智能車載無人機系統或許只是一個開始，期待未來比亞迪能借助新能源汽車這個平臺，為廣大駕駛者帶來更多好玩有趣且具有科技創新魅力的產物。
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